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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　要想長沙的高速ETC辦理銷售工作做好，離不開員工潛能的激發(fā)；銷售工作難免會(huì)遇到發(fā)展瓶頸，此時(shí)若是能夠激發(fā)員工的潛能，則對提升銷售業(yè)績有很大的幫助。

　　在長沙開展業(yè)務(wù)工作時(shí)，不可能一直一帆風(fēng)順，遇到這樣、那樣的困難是難免的；如何解決這類問題，就需要員工開動(dòng)腦筋，發(fā)揮自己的能力了。

　　每個(gè)員工有每個(gè)員工的特點(diǎn)，有的員工是越挫越勇類型的，自己能夠調(diào)整自己；有的員工則在遇到困難時(shí)需要有人激發(fā)、引導(dǎo)或開導(dǎo)，這樣才能發(fā)揮自己的能力。對于管理人員來說，要熟悉自己的下屬，能夠因勢利導(dǎo)，帶領(lǐng)員工發(fā)揮個(gè)人能力，這樣把銷售工作做得越來越好。

　　長沙地處湖南省東部偏北，是南中國綜合性交通樞紐。2013年長沙市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7153.13億元，比上年增加753.22億元，總量突破7000億元大關(guān)，同比增長12.0%。服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和帶動(dòng)作用增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　全年規(guī)模工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2653.28億元，同比增長14.0%，大部分行業(yè)快速增長，新增企業(yè)拉動(dòng)作用明顯，汽車及零部件、電子信息、新材料等產(chǎn)業(yè)集群增速加快，電子信息產(chǎn)業(yè)集群有望成長為新的千億產(chǎn)業(yè)集群。

　　與此同時(shí)，小微企業(yè)發(fā)展加快，全年實(shí)現(xiàn)增加值995.11億元，同比增長30.3%，既高于全市規(guī)模工業(yè)增速16.3個(gè)百分點(diǎn)，也遠(yuǎn)高于大中型企業(yè)增速。

　　做企業(yè)，非常關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要贏得客戶的信任，若是客戶不信任你，那銷售人員再努力也是白費(fèi)力氣，你再能說也無濟(jì)于事。

　　如果贏得了客戶信任，則以后的銷售工作會(huì)容易很多。當(dāng)然，這背后是我們的高速ETC辦理質(zhì)量足夠好，有良好的競爭實(shí)力。若是產(chǎn)品缺乏競爭力，哪能得到客戶的認(rèn)可。

　　因此說，研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是企業(yè)生存的關(guān)鍵所在，如果企業(yè)產(chǎn)品沒有過硬的質(zhì)量，則很難在激烈的市場競爭中生存，更別說什么發(fā)展了。