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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進(jìn)的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　在迪慶州開展高速ETC辦理業(yè)務(wù)，要有一個平和的心態(tài)；如果心態(tài)不好，會給企業(yè)帶來很多不必要的麻煩，而這些麻煩本來是可以避免的，至少是可以大大降低的；銷售人員想早日出成績，拿到更多業(yè)務(wù)提成，這個可以理解，但是要有長遠(yuǎn)眼光，不能只看到眼前的蠅頭小利，這就有些過于短視，始終持有這種眼光的人不適合做業(yè)務(wù)，更不可能成為真正優(yōu)秀的銷售人才。

　　要想減少此類事件的發(fā)生，一方面高速ETC辦理廠家要對銷售人員進(jìn)行培訓(xùn)或告誡，并且在制度上嚴(yán)格要求，這樣更便于從整體上管理所有業(yè)務(wù)員，避免出現(xiàn)大量的類似事件。最好的方式是培訓(xùn)當(dāng)中對業(yè)務(wù)員進(jìn)行教育，如果確實不適合的，就要勸離；要想更好的完成企業(yè)的銷售任務(wù)，需要有合適的人來做。

　　迪慶州，位于云南省西北部，滇、藏、川三省區(qū)交界處。下轄三個縣市，面積23870平方公里，常住人口為40.5萬人。

　　迪慶州是全國十大礦產(chǎn)資源富集區(qū)之一。截止2014年，共計發(fā)現(xiàn)銅、鎢、鉬、鉛鋅等30多種礦，發(fā)現(xiàn)礦床礦點300多處。

　　公路是進(jìn)入迪慶藏族自治州的主要交通方式，迪慶連接滇、川、藏三省區(qū)，形成了以滇藏公路、川藏公路、康藏公路為干道的交通網(wǎng)絡(luò)，交通比較方便。

　　2012年，迪慶藏族自治州實現(xiàn)了四個突破：地區(qū)生產(chǎn)總值突破100億元大關(guān)，公共財政預(yù)算收入突破10億元，旅游人次突破1000萬，航空旅客吞吐量突破40萬人次。

　　做公司必須與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，恒邁公司深刻認(rèn)識這一點的重要性。自公司創(chuàng)立之初，始終將創(chuàng)新放在非常重要的位置。創(chuàng)新來自哪里？來自對高速ETC辦理行業(yè)的清醒認(rèn)識，來自對客戶要求的深刻理解，來自對行業(yè)發(fā)展的準(zhǔn)確判斷。

　　要做好這些，必須及時了解各地市場的發(fā)展變化，了解國內(nèi)外的最新發(fā)展，多與同行交流，多與專家學(xué)者協(xié)作。一方面要發(fā)揮自身優(yōu)勢，另一方面要學(xué)會向其他公司，其他同行學(xué)習(xí)，這樣才能發(fā)現(xiàn)更多的創(chuàng)新靈感，才能將創(chuàng)新之路走得更深、更遠(yuǎn)。