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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點,導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費,加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費用的銀行卡,卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行,運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ?
收費站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽,不停車通過收費站;收費站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛,通過ETC車道時,車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速,并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時,請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
現(xiàn)代經(jīng)濟活動中,每個行業(yè)都取得了一定的發(fā)展,都存在很多同行;隨著同行的增多,企業(yè)間的競爭變得越來越激烈;企業(yè)要想把宜春的高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好,就需要研究客戶的心里,熟悉客戶心里變化,這樣才能做好當(dāng)?shù)氐匿N售工作,產(chǎn)品銷量才能得到有效提升。
可以說,高速ETC辦理廠家要想大幅度提升產(chǎn)品銷量,就必須加強對銷售人員的培訓(xùn),這樣以來,當(dāng)員工在面對客戶時,才能知道如何根據(jù)客戶的心理變化促使客戶下單,以及如何讓客戶以更高的價格購買產(chǎn)品等;總之,企業(yè)在銷售心理培訓(xùn)方面下的功夫越多,對提升產(chǎn)品銷售越是有幫助。
近些年來,宜春市工業(yè)主體地位日益突出。隨著重大項目線索獎和市政府重大項目華木蓮獎的實施,以及縣市區(qū)重大項目、活動的深入開展,“興工強市”策略取得新進展。
2012年,宜春全市工業(yè)園區(qū)入園企業(yè)達(dá)1452家,其中投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)822家,在建471家,非工業(yè)企業(yè)159家;預(yù)計全年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2000億元、利稅總額210億元、稅金總額78億元,分別比上年增長38%、15%和33%。
2012年1-11月,宜春市建材、機電、食品、電力能源、醫(yī)藥、化工和紡織服裝鞋革七大支柱行業(yè)累計完成工業(yè)增加值356.6億元,增長14.8%,占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的79.8%;主營業(yè)務(wù)收入、利稅均實現(xiàn)快速增長。
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為了更好服務(wù)客戶,恒邁公司緊跟時代發(fā)展潮流,時刻關(guān)注國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展,努力提升服務(wù)水準(zhǔn),以便于更好的服務(wù)客戶,為客戶創(chuàng)造更大價值。
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