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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　向同行學習，可以減少我們摸索的時間，關鍵是我們要學習對方營銷的精髓，如果僅僅看到對方銷售高速ETC辦理的表面現(xiàn)象，只能說明自己的功夫還不到家，還有很長的學習之路要走。

　　要想快速進步，就要善于學習。向書本學習，向同事學習，更要懂得向高速ETC辦理同行學習。這方面可以經常與同事交流，甚至公司可以形成這方面的制度，相互交流心得體會和不足，并且建立這方面的數(shù)據(jù)庫，養(yǎng)成大數(shù)據(jù)思維，這樣不但能夠使公司和個人獲得更多的經驗教訓，還能夠大幅度提升工作效率、學習效率。

　　以調研棗莊為例，自己想怎么調研，同事都是怎么調研的；如果是同行，他們會采取什么樣的調研方式，對會哪些方面進行調研，這些都是值得我們經常思考的。

　　棗莊市地處魯中南低山丘陵南部地區(qū)，公路、鐵路發(fā)達，乃是該地區(qū)一個重要的交通節(jié)點城市。

　　棗莊市境內已發(fā)現(xiàn)礦種57種，有查明資源儲量的礦種12種。如煤、銅、鐵、鋁、耐火粘土、飾面用花崗巖等儲量豐富。

　　2014年，初步核算并經省統(tǒng)計局核定，全市實現(xiàn)生產總值1980.13億元，比上年增長9.0%。其中，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)1413家。其中，非金屬礦物制品業(yè)、化學原料和化學制品制造業(yè)、紡織業(yè)3行業(yè)增加值增長7.5%，占規(guī)模以上工業(yè)的比重為24.7%，拉動規(guī)模以上工業(yè)增長1.9個百分點，拉動貢獻率17.7%。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理業(yè)務多年，具有豐富的經驗，扎實的技術力量，齊全的生產設備，在公司科學制度的引領下，在高素質人才的帶領下，公司產品更有競爭力，產品更加齊全、規(guī)格更加豐富，這就極大滿足了各類用戶的基本需求，并贏得了廣大客戶的交口稱贊。

　　成績只屬于過去，為了更好的服務廣大新老客戶，恒邁將銳意進取，努力吸取國內外的先進科學技術和管理方式，努力提升自身產品質量和服務水準，以更加優(yōu)良的服務回饋社會。