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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　業(yè)務(wù)人員想增大淄博的市場份額，擴(kuò)大高速ETC辦理銷量，這是很正常的。但是我們不能因此而慢待了老客戶。企業(yè)不能將老客戶服務(wù)好，這些老客戶將會(huì)縮減訂單，甚至不再從你這里購貨，這就非常可惜了。要知道開發(fā)新客戶是非常困難的，而維護(hù)老客戶要相對(duì)容易很多。

　　如果我們不能服務(wù)好老客戶，企業(yè)在淄博的口碑就會(huì)下降，高速ETC辦理等產(chǎn)品銷量將會(huì)大受影響，更別說將此地業(yè)務(wù)發(fā)展壯大了。恒邁公司應(yīng)該加強(qiáng)這方面的考慮，做到新老兼顧，在此基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品銷量。

　　淄博市為全國重要的石油化工基地，同時(shí)是山東省重要的交通樞紐城市。

　　淄博主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以石油化工、精細(xì)化工、機(jī)電裝備、醫(yī)藥、紡織、建材、輕工、冶金、信息以及新材料最具代表性，是全國重要的石油化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地和建材產(chǎn)區(qū)。良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，使淄博成為山東省重要的陶瓷、建材、化工、機(jī)電、物流中心。

　　2013年城市居民人均可支配收入31515元，比上年增長11.8%。城市居民人均家庭總收入33457元，增長12.3%。農(nóng)民人均純收入13932元，增長12.6%。

　　開拓市場，需要銷售人員打頭陣，能否得到客戶的認(rèn)可，需要看產(chǎn)品的質(zhì)量、性價(jià)比等因素能否打動(dòng)客戶；后期能否再次與客戶合作，就看企業(yè)的服務(wù)水平了。服務(wù)搞得好，md高速ETC辦理客戶才會(huì)與我們?cè)俅魏献鳌７��?wù)做不好，恐怕這個(gè)客戶就要與你拜拜了。

　　很多人以為憑借銷售人員的一張利嘴可以撬開客戶的大門，但這說對(duì)了一點(diǎn)，產(chǎn)品和服務(wù)也是非常重要的，在某些時(shí)候可能比銷售人員的作用更大。企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)該給予足夠的重視，否則，高速ETC辦理銷量的提升將是一件非常困難的事情。