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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　從事銷售工作，每個人的水平是不盡相同的，高速ETC辦理銷量也存在很大差異。比較而言，業(yè)務(wù)精英的銷售額經(jīng)常是平均水平的數(shù)倍、十多倍，因為他們實戰(zhàn)能力強，更懂得如何進行有效溝通，因此，更容易拿到廣元客戶的訂單。

　　恒邁公司在廣元開展銷售工作，關(guān)鍵是要提升一線市場人員的銷售技能，這樣才能使本地業(yè)務(wù)做得好，做得長久。具體來說，要搞好業(yè)務(wù)培訓，切實提升市場人員的銷售能力，尤其是溝通能力，增加與客戶的有效溝通，才能真正提升本地高速ETC辦理銷量。加強業(yè)務(wù)監(jiān)管，及時對他們的工作進行指導。

　　廣元市轄3個市轄區(qū)和4縣。2010年，戶籍人口為309萬，常住人口為248萬人。

　　這里有豐富的煤、電、氣等能源資源。煤炭儲量達4.64億噸，水能蘊藏量290萬千瓦，天然氣預(yù)計儲量在5萬億立方米以上。

　　廣元市有耕地面積234.4萬畝，其中田103.1萬畝、地131.3萬畝。森林面積1364.4萬畝，宜林荒山113萬畝，森林覆蓋率43%。

　　2014年，廣元全市生產(chǎn)總值566.19億元，比上年增長9.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值98.57億元，增長4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值269.94億元，增長9.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值197.68億元，增長11.5%。

　　廣元自古就是川陜甘毗鄰地區(qū)的交通樞紐和物資集散中心，隨著寶成復線、萬廣鐵路、成綿廣高速、廣陜高速、廣巴高速、廣南高速、廣甘高速、廣巴廣南高速連接線的建成以及在建的蘭渝鐵路、廣巴廣陜高速連接線、西成客專，廣元的交通優(yōu)勢更加突出。

　　現(xiàn)在的高速ETC辦理市場企業(yè)眾多，產(chǎn)品豐富，恒邁公司要想在這樣的環(huán)境中增加產(chǎn)品銷量，提升市場占有率，不重視產(chǎn)品質(zhì)量是不行的。

　　質(zhì)量管理已經(jīng)成為企業(yè)生產(chǎn)管理中的非常重要的一環(huán)，可以說質(zhì)量管理是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有有效提升產(chǎn)品質(zhì)量，才能提升企業(yè)戰(zhàn)勝同行對手的幾率。

　　為了提高市場占有率，恒邁公司上下一心，在提升質(zhì)量管理水平方面投入了很大精力，使得產(chǎn)品品質(zhì)得到了大幅度提升，令產(chǎn)品在市場上聲譽和口碑越來越好，進而獲得了大批產(chǎn)品擁躉。