石家莊至濟(jì)南高速鐵路，簡(jiǎn)稱石濟(jì)高鐵，在2017年12月28日正式開通運(yùn)營(yíng)。該線路的開通標(biāo)志著中國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官，山東、河北、山西三省自此實(shí)現(xiàn)高鐵貫通。

　　據(jù)濟(jì)南鐵路局集團(tuán)有限公司客運(yùn)處副處長(zhǎng)劉銳介紹，石濟(jì)高鐵全線298公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，全線共設(shè)11個(gè)車站。該線路以山東濟(jì)南、河北石家莊兩省會(huì)城市為始終點(diǎn)，與石（家莊）太（原）客專、濟(jì)（南）青（島）高鐵相接，橫貫晉、冀、魯三省，開通初期共計(jì)安排9對(duì)列車。建設(shè)這類交通線路，需要在道路兩側(cè)安裝大量鐵路護(hù)欄網(wǎng)，以保護(hù)鐵路兩側(cè)車輛和行人的安全，這是護(hù)欄網(wǎng)廠家開展業(yè)務(wù)，為本地區(qū)交通發(fā)展服務(wù)的好機(jī)會(huì)，應(yīng)該服好務(wù)，使用優(yōu)質(zhì)護(hù)欄產(chǎn)品。

　　“石濟(jì)高鐵是中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)‘四縱四橫’的一部分，在山東、河北及山西之間架設(shè)了一條最便捷的通道”。劉銳介紹說，石濟(jì)高鐵的開通結(jié)束了山東、河北兩個(gè)相臨省會(huì)沒有高鐵直通的歷史，縮短了西北與華北、華東北部等地區(qū)的時(shí)空距離，并連接起了京廣、京滬高速鐵路，進(jìn)一步完善了中國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

　　劉銳告訴記者，石濟(jì)高鐵以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，在石家莊站與京廣高鐵銜接，在德州東站與京滬高鐵銜接，與（天）津保（定）鐵路南北呼應(yīng)，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。“該線路的開通可實(shí)現(xiàn)京津冀與環(huán)渤海等區(qū)域快速‘牽手’，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要作用”。

　　據(jù)悉，石濟(jì)高鐵濟(jì)南西站方向開通后，新線將開行濟(jì)南西至石家莊D1602/D1605次、威海至石家莊D1616/D1615次等8對(duì)高鐵動(dòng)車組列車。山東高鐵網(wǎng)絡(luò)也首次實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)22個(gè)城市高鐵車站的聯(lián)通。乘坐石濟(jì)高鐵到達(dá)濟(jì)南西站的旅客，通過換乘可以前往京滬、滬杭、廈門等6個(gè)方向43個(gè)車站。

　　中國(guó)新聞網(wǎng) 沙見龍