烈日炎炎，熱浪滾滾。宛東大地上，緊張施工中的鄭萬(wàn)鐵路如一條鋼筋水泥巨龍，不斷伸展筋骨，蜿蜒向前。

　　2016年6月全線開工至今，鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)段重點(diǎn)、難點(diǎn)工程已全部突破，線下工程基本完工，今年年底即可完成橋梁架設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目的順利挺進(jìn)，為接下來(lái)的橋面施工和建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　建設(shè)鐵路不能忘記交通安全，要做好鐵路線路的交通安全，需要在鐵路兩側(cè)安裝大量的鐵路護(hù)欄網(wǎng)，線路越長(zhǎng)，使用的鐵路護(hù)欄網(wǎng)就越多。

　　作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶互動(dòng)交流的快速通道，鄭萬(wàn)鐵路是繼南水北調(diào)中線工程、第七屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)后南陽(yáng)境內(nèi)的又一項(xiàng)“國(guó)字號(hào)”工程。市委、市政府對(duì)項(xiàng)目建設(shè)高度重視，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，積極做好項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)保障工作，有力助推了工程快速高效推進(jìn)。

　　鄭萬(wàn)鐵路是南陽(yáng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要一環(huán)，是推動(dòng)南陽(yáng)交通由“通達(dá)”向“快捷”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一招。它的開工建設(shè)，無(wú)論是對(duì)國(guó)家、省，還是對(duì)南陽(yáng)市而言，都具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

　　2016年4月27日，南陽(yáng)市召開鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)段工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)，號(hào)召各級(jí)各部門統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，夯實(shí)責(zé)任，全力以赴做好鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)段建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)，確保工程順利實(shí)施。

　　為切實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)的服務(wù)保障，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線，實(shí)地了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，現(xiàn)場(chǎng)研究解決問(wèn)題。南陽(yáng)市組建了鄭萬(wàn)鐵路路地協(xié)調(diào)工作專班，指導(dǎo)、督辦沿線縣區(qū)抓好土地征收、附著物清點(diǎn)、補(bǔ)償?shù)裙ぷ�。各�?jí)各相關(guān)部門密切協(xié)作、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，沿線各縣區(qū)步調(diào)一致、攻堅(jiān)克難，嚴(yán)格按照要求及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高效有序推進(jìn)各項(xiàng)工作。

　　護(hù)欄網(wǎng)廠家要想在南陽(yáng)境內(nèi)把護(hù)欄網(wǎng)業(yè)務(wù)做好需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，更要加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)的了解，這樣才能發(fā)現(xiàn)更多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

　　創(chuàng)新方法

　　科學(xué)推進(jìn)提效率

　　以保障鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目順利實(shí)施為目標(biāo)，相關(guān)職能部門和鐵路沿線縣區(qū)主動(dòng)作為，創(chuàng)新方法，不斷激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，提高工作效率。

　　南陽(yáng)市堅(jiān)持預(yù)先謀劃，把工作介入時(shí)間前推，先期開展了附著物限控、土地征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。各級(jí)各部門職責(zé)前移，把工作重心放在一線，不怕吃苦，不懼困難，全方位、多渠道加強(qiáng)征遷法律法規(guī)和補(bǔ)償方案的宣傳，切實(shí)解決群眾合理訴求。

　　為充分激發(fā)活力、增強(qiáng)動(dòng)力，南陽(yáng)市細(xì)化分解任務(wù)，明確完成時(shí)限，確保每項(xiàng)工作有領(lǐng)導(dǎo)分管、有專人負(fù)責(zé)。開通短信平臺(tái)，建立日?qǐng)?bào)制度，及時(shí)通報(bào)工作進(jìn)度和存在問(wèn)題，把握節(jié)奏，掌控進(jìn)度，促進(jìn)任務(wù)落實(shí)。相關(guān)部門還與參建單位建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，及時(shí)了解施工單位需求，共同協(xié)商解決工程施工中遇到的問(wèn)題和矛盾。

　　與此同時(shí)，南陽(yáng)市還積極開展了以“創(chuàng)最優(yōu)施工環(huán)境、創(chuàng)最佳施工企業(yè)，評(píng)環(huán)境保障優(yōu)質(zhì)縣區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道）、評(píng)工程施工優(yōu)質(zhì)參建單位”為主題的“雙創(chuàng)雙評(píng)”活動(dòng)，聚焦“關(guān)鍵動(dòng)作”，采取階段性的考評(píng)辦法，以實(shí)地檢查、暗訪、短信平臺(tái)通報(bào)等為主要依據(jù)進(jìn)行評(píng)選，評(píng)選結(jié)果報(bào)市政府進(jìn)行表彰。

　　務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)

　　狠抓落實(shí)見成效

　　鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)段項(xiàng)目開工以來(lái)，南陽(yáng)市按照“三專”要求，強(qiáng)化工作措施，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格督導(dǎo)問(wèn)責(zé)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處。工程涉及的相關(guān)縣區(qū)抽調(diào)專人進(jìn)駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)助工作，財(cái)政撥付專項(xiàng)資金以獎(jiǎng)代補(bǔ)，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，積極開展組織協(xié)調(diào)、政策宣傳、服務(wù)保障等工作。

　　鄭萬(wàn)鐵路作為河南“米”字形高鐵布局的重要“一撇”，既是我國(guó)、我省非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，又是惠及沿線億萬(wàn)群眾的民生工程。在各級(jí)各部門的共同努力下，鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)段項(xiàng)目各項(xiàng)保障工作成效明顯，工程建設(shè)進(jìn)展順利，先后創(chuàng)造了“20天建成拌和站”“36天完成第一梁”等高鐵筑路史上的“南陽(yáng)速度”。目前，鄭萬(wàn)鐵路南陽(yáng)臥龍站及周邊廣場(chǎng)、道路等配套設(shè)施建設(shè)也正在科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌推進(jìn)。

　　南陽(yáng)市政府