烈日炎炎，熱浪滾滾。宛東大地上，緊張施工中的鄭萬鐵路如一條鋼筋水泥巨龍，不斷伸展筋骨，蜿蜒向前。

　　2016年6月全線開工至今，鄭萬鐵路南陽段重點、難點工程已全部突破，線下工程基本完工，今年年底即可完成橋梁架設任務。項目的順利挺進，為接下來的橋面施工和建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　建設鐵路不能忘記交通安全，要做好鐵路線路的交通安全，需要在鐵路兩側(cè)安裝大量的鐵路護欄網(wǎng)，線路越長，使用的鐵路護欄網(wǎng)就越多。

　　作為長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶互動交流的快速通道，鄭萬鐵路是繼南水北調(diào)中線工程、第七屆全國農(nóng)運會后南陽境內(nèi)的又一項“國字號”工程。市委、市政府對項目建設高度重視，科學規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，積極做好項目建設各項保障工作，有力助推了工程快速高效推進。

　　鄭萬鐵路是南陽綜合交通運輸體系建設的重要一環(huán)，是推動南陽交通由“通達”向“快捷”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一招。它的開工建設，無論是對國家、省，還是對南陽市而言，都具有重要而深遠的意義。

　　2016年4月27日，南陽市召開鄭萬鐵路南陽段工程建設動員會，號召各級各部門統(tǒng)一思想，明確任務，夯實責任，全力以赴做好鄭萬鐵路南陽段建設各項任務，確保工程順利實施。

　　為切實做好項目建設的服務保障，市委、市政府主要領(lǐng)導多次深入一線，實地了解項目建設進展情況，現(xiàn)場研究解決問題。南陽市組建了鄭萬鐵路路地協(xié)調(diào)工作專班，指導、督辦沿線縣區(qū)抓好土地征收、附著物清點、補償?shù)裙ぷ鳌８骷壐飨嚓P(guān)部門密切協(xié)作、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，沿線各縣區(qū)步調(diào)一致、攻堅克難，嚴格按照要求及時間節(jié)點，高效有序推進各項工作。

　　護欄網(wǎng)廠家要想在南陽境內(nèi)把護欄網(wǎng)業(yè)務做好需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，更要加強對交通建設的了解，這樣才能發(fā)現(xiàn)更多業(yè)務機會。

　　創(chuàng)新方法

　　科學推進提效率

　　以保障鄭萬鐵路項目順利實施為目標，相關(guān)職能部門和鐵路沿線縣區(qū)主動作為，創(chuàng)新方法，不斷激發(fā)內(nèi)生動力，提高工作效率。

　　南陽市堅持預先謀劃，把工作介入時間前推，先期開展了附著物限控、土地征收補償標準制定等工作。各級各部門職責前移，把工作重心放在一線，不怕吃苦，不懼困難，全方位、多渠道加強征遷法律法規(guī)和補償方案的宣傳，切實解決群眾合理訴求。

　　為充分激發(fā)活力、增強動力，南陽市細化分解任務，明確完成時限，確保每項工作有領(lǐng)導分管、有專人負責。開通短信平臺，建立日報制度，及時通報工作進度和存在問題，把握節(jié)奏，掌控進度，促進任務落實。相關(guān)部門還與參建單位建立協(xié)同推進機制，及時了解施工單位需求，共同協(xié)商解決工程施工中遇到的問題和矛盾。

　　與此同時，南陽市還積極開展了以“創(chuàng)最優(yōu)施工環(huán)境、創(chuàng)最佳施工企業(yè)，評環(huán)境保障優(yōu)質(zhì)縣區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道）、評工程施工優(yōu)質(zhì)參建單位”為主題的“雙創(chuàng)雙評”活動，聚焦“關(guān)鍵動作”，采取階段性的考評辦法，以實地檢查、暗訪、短信平臺通報等為主要依據(jù)進行評選，評選結(jié)果報市政府進行表彰。

　　務實擔當

　　狠抓落實見成效

　　鄭萬鐵路南陽段項目開工以來，南陽市按照“三專”要求，強化工作措施，加大執(zhí)法力度，嚴格督導問責，確保各項工作任務落到實處。工程涉及的相關(guān)縣區(qū)抽調(diào)專人進駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)助工作，財政撥付專項資金以獎代補，縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動，積極開展組織協(xié)調(diào)、政策宣傳、服務保障等工作。

　　鄭萬鐵路作為河南“米”字形高鐵布局的重要“一撇”，既是我國、我省非常重要的基礎(chǔ)設施建設工程，又是惠及沿線億萬群眾的民生工程。在各級各部門的共同努力下，鄭萬鐵路南陽段項目各項保障工作成效明顯，工程建設進展順利，先后創(chuàng)造了“20天建成拌和站”“36天完成第一梁”等高鐵筑路史上的“南陽速度”。目前，鄭萬鐵路南陽臥龍站及周邊廣場、道路等配套設施建設也正在科學規(guī)劃、統(tǒng)籌推進。

　　南陽市政府