肯尼亞地處東非赤道附近，蒙內(nèi)鐵路被當(dāng)?shù)厝朔Q為非洲“世紀(jì)鐵路”，連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，正線全長(zhǎng)472千米，項(xiàng)目合同總額38億美元。

　　蒙內(nèi)鐵路建成通車，圓了肯尼亞這個(gè)東非國(guó)家獨(dú)立百年來(lái)的鐵路夢(mèng)想，上至肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，下至普通百姓，都為這一天等待了很久。當(dāng)天，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔連發(fā)11條推特，由衷感謝中國(guó)政府和中國(guó)企業(yè)。

　　蒙內(nèi)鐵路是“一帶一路”倡議落地的重要項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)造福非洲的示范項(xiàng)目。它由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)路橋”）承建，完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備。

　　對(duì)于肯尼亞來(lái)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路的通車便捷了陸上交通，順暢了貨物運(yùn)輸。據(jù)中國(guó)路橋官網(wǎng)介紹，新的蒙內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120公里，貨運(yùn)時(shí)速80公里。這條鐵路的修通能將貨運(yùn)成本降低40%，兩地之間的客運(yùn)時(shí)間從原來(lái)的十幾個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)。更深層次的影響還在于，它進(jìn)一步打通了非洲大陸。

　　提速的不僅僅是鐵路，整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)也會(huì)被蒙內(nèi)鐵路帶入快速發(fā)展的軌道。

　　38億美元的投資，不僅中國(guó)企業(yè)找到了廣闊海外市場(chǎng)，當(dāng)?shù)匾嘞硎艿搅司薮罄�好�？夏醽喺�府認(rèn)為，新鐵路將把肯尼亞的GDP增速?gòu)?.8%提升到8%。有數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目為肯尼亞人民提供了超過(guò)3.8萬(wàn)個(gè)工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占到了90%。中肯兩國(guó)都十分重視對(duì)肯尼亞雇員的技術(shù)培訓(xùn)，這條鐵路讓很多原本對(duì)該領(lǐng)域一無(wú)所知的青年人成長(zhǎng)成了鐵路系統(tǒng)的骨干。

　　更重要的還在于，蒙巴薩或?qū)⒊蔀槲磥?lái)東非物流的核心所在，肯尼亞更有成為東非領(lǐng)頭羊的底氣，帶領(lǐng)南蘇丹、盧旺達(dá)、布隆迪、烏干達(dá)等東非這些沒(méi)有出海口的國(guó)家一起“引進(jìn)來(lái)”“走出去”，形成新的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。

　　“122年來(lái)，肯尼亞人民有了新的鐵路，我們將掀開新的一章，書寫未來(lái)100年肯尼亞的歷史。”該國(guó)總統(tǒng)肯雅塔在通車儀式上這樣說(shuō)道。