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你開(kāi)車這么久，知道怎么正確地調(diào)后視鏡么？其實(shí)，很多調(diào)后視鏡的方法，都沒(méi)能助你消滅盲區(qū)！

為啥？不行請(qǐng)看：

 

你坐在車?yán)�，看右�?cè)后視鏡，一般是這樣的:

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大多數(shù)教科書(shū)般的方法告訴你這樣是標(biāo)準(zhǔn)的，呈現(xiàn)1/3自己的車身，2/3顯示的是什么在你車的右邊。

 

現(xiàn)在我們看一下從車內(nèi)后視鏡向后看到的景象:

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我們?cè)倏匆谎蹚挠仪败嚧翱闯鋈ィ�得到的景�?

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有哪里不對(duì)嗎？

 

看上面兩圖的標(biāo)紅區(qū)域，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，外后視鏡中的紅色區(qū)域（景物）和內(nèi)后視鏡中的紅區(qū)（景物）是完全相同的！

換言之，你在外后視鏡中看到的不是你的側(cè)方，是后方！

 

那怎么調(diào)整后視鏡才是對(duì)的？

 

首先記住，盡可能在安全的區(qū)域、車輛靜止時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)操作。

 

調(diào)左側(cè)：把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

 

調(diào)右側(cè)：把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域（兩前座之間），將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

 

英國(guó)CAR AND DRIVER雜志2010年的一篇文章說(shuō)，著名的美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)早在1995年就發(fā)表過(guò)一篇論文，

倡議廣大車主將車外后視鏡的角度調(diào)節(jié)得盡量外展，就可以盡可能避免視線盲區(qū)。

文章主張車外后視鏡外展到盡量與車內(nèi)后視鏡不出現(xiàn)重疊區(qū)域。

示意圖

 

 

圖注：

 

圖中藍(lán)車為本車。

 

圖1：當(dāng)車外后視鏡調(diào)到這個(gè)位置，鏡中能看到左后方的紅車，而看不到藍(lán)色的本車側(cè)翼。

 

圖2：這個(gè)位置，能看到本車側(cè)翼，而左后方的紅車進(jìn)入了視線盲區(qū)。

 

圖3：車內(nèi)后視鏡，能清晰看到正后方黃車和某個(gè)角度下的右后方綠車。

 

圖4：盡量外展的位置，當(dāng)綠車從車內(nèi)后視鏡消失，立即出現(xiàn)在右外后視鏡中。

 

圖5：傳統(tǒng)的調(diào)鏡角度，右外后視鏡可以看到一點(diǎn)正后方車輛，也能看見(jiàn)本車和右后車道車輛，

因此人們感覺(jué)很有安全感，然而盲區(qū)很大。

 

按照這個(gè)調(diào)鏡的位置，兩套后視鏡分工就非常明確了：車內(nèi)后視鏡用來(lái)監(jiān)測(cè)從正后方開(kāi)來(lái)的車輛變化情況；

而兩側(cè)的車外后視鏡只用來(lái)監(jiān)測(cè)兩側(cè)車道的車輛情況。

 

這個(gè)主張讓習(xí)慣了在外后視鏡中看到自己車身的司機(jī)們感到無(wú)所適從。

然而，一旦調(diào)整并適應(yīng)，安全系數(shù)將大大提升。

這讓你在向兩側(cè)車道并線時(shí)更得心應(yīng)手，而且也省掉了安裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的高昂費(fèi)用。