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案例

10月17日7時(shí)40分許，于某駕車與顧某和李某的車在高架隧道東向西方向發(fā)生連環(huán)追尾的輕微交通事故，

但3人沒(méi)有報(bào)警，也沒(méi)有依法撤離現(xiàn)場(chǎng)，而是在事故現(xiàn)場(chǎng)理論，導(dǎo)致高架大堵塞。

高架交警在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)情況后通知民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)事故進(jìn)行了快速處置及撤離，

并依法分別對(duì)3人處罰200元，不計(jì)分，對(duì)事故中有過(guò)錯(cuò)的于某、顧某處罰50元，不計(jì)分。

“

 

 

解讀

  ”

早晚高峰時(shí)段，常州高架部分路段交通流量超飽和運(yùn)行，輕微車損類事故頻發(fā)，七八輛車連環(huán)追尾事故也較為常見(jiàn)。

部分駕駛員在發(fā)生事故責(zé)任明確的輕微交通事故后，不聽(tīng)從交警的電話撤離告知，未迅速取證撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，

而是一味保持事故現(xiàn)場(chǎng)等待交警，還有部分駕駛員連警都不報(bào)，占據(jù)車道就地理論，

導(dǎo)致后方車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的交通擁堵，甚至引發(fā)二次交通事故。

僅9月份，此類情況造成交通堵塞的就達(dá)到7起。

處罰條款

據(jù)悉，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第三款，在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，

并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條第三款：對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；

造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌�道路交通安全違法行為的，依法一并處罰。

警方提示

高架高峰行車：

請(qǐng)做到以下3點(diǎn)：

控速：不猛踩油門(mén)不高速行駛。

緩剎：遇到情況慢踩剎車給后方車輛提前預(yù)警。

慎變道：車輛下匝道口請(qǐng)?zhí)崆白兊雷钣覀?cè)車道，且注意后方來(lái)車。

高架上發(fā)生輕微事故：

請(qǐng)做到以下4點(diǎn)：

報(bào)警：撥打110。

拍照：全景照片一張、撞擊點(diǎn)一張，含車牌。

互留電話：電話互相撥通。

撤離現(xiàn)場(chǎng)：只要車輛能發(fā)動(dòng)，就近撤往高架下或?qū)Я骶�不影響主線通行的地方，水箱破了走幾百米也無(wú)妨。