9月8日，國家發(fā)展改革委副主任胡祖才表示，我國城市軌道交通投融資創(chuàng)新空間巨大，要從全生命周期考慮，堅持多元化籌資，樹立多贏協(xié)同效應(yīng)，由軌道交通建設(shè)帶來沿線土地增值，以外溢效應(yīng)來反哺軌道交通。

　　胡祖才在當(dāng)日舉行的城市軌道交通投融資機制創(chuàng)新研討會上說，通過投融資創(chuàng)新能有效提高城市資源的利用效率，包括土地資源，以及地上、地下空間。資源利用效率的提高不僅產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟效益，同時也給城市發(fā)展帶來重要的社會效益。

　　截至目前，全國有43個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元，按照規(guī)劃測算，一年投資超過3000億元。而軌道交通具有公益性，需要政府提供一定補貼，財政壓力巨大。胡祖才表示，“目前籌資渠道和主體都比較單一，投融資機制創(chuàng)新勢在必行。”（新華）