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9月8日,國家發(fā)展改革委副主任胡祖才表示,我國城市軌道交通投融資創(chuàng)新空間巨大,要從全生命周期考慮,堅持多元化籌資,樹立多贏協(xié)同效應(yīng),由軌道交通建設(shè)帶來沿線土地增值,以外溢效應(yīng)來反哺軌道交通。
胡祖才在當(dāng)日舉行的城市軌道交通投融資機制創(chuàng)新研討會上說,通過投融資創(chuàng)新能有效提高城市資源的利用效率,包括土地資源,以及地上、地下空間。資源利用效率的提高不僅產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟(jì)效益,同時也給城市發(fā)展帶來重要的社會效益。
截至目前,全國有43個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù),規(guī)劃總里程約8600公里。城市軌道交通平均每公里投資7億元,按照規(guī)劃測算,一年投資超過3000億元。而軌道交通具有公益性,需要政府提供一定補貼,財政壓力巨大。胡祖才表示,“目前籌資渠道和主體都比較單一,投融資機制創(chuàng)新勢在必行。”(新華)