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1 、逢盲區(qū),必減速備剎!
高速幾個(gè)致命盲區(qū),比如,過彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。出彎口是天然的盲區(qū),雖然無法避免,但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是什么,是逆行和違停,因?yàn)樗俣冗^快,等到你看到對(duì)方的時(shí)候已經(jīng)無計(jì)可施了......所以在高速上,處理盲區(qū)的第一要?jiǎng)?wù)是想辦法減小它!因?yàn)楦咚偕纤俣忍,處理問題的時(shí)間太少。特別是面對(duì)盲區(qū),很多時(shí)候當(dāng)你發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候,已經(jīng)來不及了,所以盡全力減小它,才是第一要?jiǎng)?wù)!盲區(qū)越小,你的危險(xiǎn)越小。
舉個(gè)具體的例子,比如過彎的時(shí)候如何減小出彎口的盲區(qū)呢?很簡(jiǎn)單,左彎靠右,右彎靠左。右彎的時(shí)候,左邊車道相比右邊車道,出彎口的盲區(qū)要小,更利于及早發(fā)現(xiàn)問題。所以,高速開車原則第一條,逢盲區(qū),盡量想辦法減少,同時(shí)減速備剎。
2 、逢道路變化,必減速備剎!
高速第二個(gè)容易出問題的地方就是道路變化區(qū)域,比如,高速倒車多發(fā)于高速進(jìn)出口、高速急剎多發(fā)于高速樞紐、彎道和高速修路也是屬于路況變化。所以到了道路變化的區(qū)域,就一定要打起十二分精神來應(yīng)對(duì)。高速開車原則第二條,逢道路變化,提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)減速備剎。
怎么解釋?我們都知道,高速倒車多發(fā)在進(jìn)出口,而且是最右邊的車道,所以每當(dāng)快到這個(gè)道路變化的區(qū)域,你就提前變道到最左邊車道,這樣就不會(huì)被干擾。同樣的,高速急剎車,多發(fā)生在最左邊的車道,所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車?yán)_車距,防止它急剎車。這些就叫做提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)減速備剎。
很多時(shí)候大家發(fā)生險(xiǎn)情或者事故后,最喜歡用的一個(gè)詞兒就是“突然”。你開車無章法,而且從不提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)然一切都你來說都是“突然”的。
3 、逢自身變化,多觀察!
變道和超車是最經(jīng)典的自身變化,所謂的多觀察就是指后視鏡,注意,是內(nèi)外后視鏡!還有很多人壓根就沒有掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣,這在高速上是致命的,要養(yǎng)成掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣。
4 、逢前車變化,一定要?jiǎng)x車!
逢前車變化,一定要?jiǎng)x車!為什么?高速上,前車才是你最好的探路石!你可以根據(jù)前車的反應(yīng)來準(zhǔn)備判斷前方路況,比如,他急剎車了,那一定是有情況,所以你不用去思考,跟著他剎車即可。他如果變道,不管是否有問題,你一要減速,特別是當(dāng)前車的前方是你的盲區(qū)時(shí),果斷剎車一定是對(duì)的。這一點(diǎn)非常關(guān)鍵,一定要養(yǎng)成這樣的意識(shí)和好習(xí)慣。很多車友有個(gè)毛病,該剎車的時(shí)候猶豫不決,不該剎車的時(shí)候卻反反復(fù)復(fù),這是剎車習(xí)慣沒有養(yǎng)好的緣故。
請(qǐng)認(rèn)真揣摩高速開車“四條原則”,并運(yùn)用到行車中去,還是那句話:不要讓險(xiǎn)情發(fā)生才是最高的智慧。