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      為優(yōu)化五經路地道輔路交通組織，降低交通安全隱患。8月中旬，交管部門將對五經路地道輔路交通組織進行調整。
      目前，五經路輔道（建國道至自由道）為兩條機動車道和一條非機動車道，五經路地道為三條機動車道，五經路由北向南經過自由五經路口后由五條機動車道變?yōu)閮蓷l機動車道，形成瓶頸，輔道機動車匯入主道極易發(fā)生交通事故，從而導致?lián)矶�，尤其在高峰時段通行壓力較為明顯。
      統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來，該點位發(fā)生事故警情98起,阻塞警情60起。其中，早晚高峰時段，由進步道進入五經路輔道的機動車流量約為每小時558輛；由建國道進入五經路輔道的機動車流量約為每小時960輛。
      由于自由五經路口道路瓶頸問題短時間內無法解決，目前只能通過減少輔道機動車流量來減少交通事故和緩解瓶頸路口交通阻塞問題。
      通過調研，結合五經路輔道及周邊民生路、進步道等道路車輛通行情況，8月中旬將對五經路采取以下交通組織措施：
      一是將五經路輔道（進步道至自由道）調整為一條公交車專用車道和一條機動車右轉車道，公交車可由建國道直行去往大沽橋方向，社會車輛由建國道去往大沽橋方向在自由道只能右轉。
      二是非機動車不受上述措施影響，可以通過輔路直行去往大沽橋方向。
      三是在進步道民生路、建國道五經路口增設提示標志，提示去往大沽橋方向的機動車提前繞行民生路、博愛道或進步道、三經路、海河東路。
      四是在自由道五經輔路交口設置“此路不通”標志；在五經路輔路公交專用道增設電子警察，抓拍違規(guī)使用公交專用道違法行為。

交警提示
      五經路地道輔路交通組織調整后，轄區(qū)交警大隊將有針對性的部署警力和交通協(xié)管員，加強交通管理。過往車輛需按道路交通標志標線指示行車，原由輔道去往大沽橋方向的車輛，可右轉自由道左轉民生路，再左轉博愛道右轉上大沽橋；由進步道去往大沽橋方向的車輛，可由海河東路隧道輔道直行，沿世紀鐘廣場環(huán)島進海河東路行駛至民生路，連續(xù)右轉進入博愛道，再右轉進大沽橋。