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喜歡夜里跑高速?其實(shí)危險(xiǎn)往往更高

發(fā)布時(shí)間:2016-08-20  來源:

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    1、高速路切記突然停車

 

    如果讓我給高速事故各種危險(xiǎn)動(dòng)作評危險(xiǎn)程度,我首先會(huì)給高速公路突然停車放到首位,突然停車是最最危險(xiǎn)的,沒有之一。原因很簡單,高速公路的車速度都非?欤绻阃蝗煌\嚨脑,那么后方車輛如果避閃不及那就直接會(huì)撞上你,想想看高速公路最慢限速也90km/h呢,這速度撞上去基本前車就直接撞飛了。

 

    如果碰到了必須要在高速路上停車,一定要提前看后視鏡里有沒有別的車,特別是大貨車跟著你,如果有的話請一定要提前減速并打開雙閃提醒后車注意,給后方車輛留下充足的距離和時(shí)間減速。如果后方車輛總是按喇叭或者閃燈,相信我,他一定是剎不住車了,這時(shí)候你要做的不是停車而是往緊急車道里開,哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷,保命最重要。

 

    根據(jù)國家高速路部門的統(tǒng)計(jì),每年都會(huì)遇到因?yàn)樵诟咚俟飞贤\,因后方車輛剎車不及撞上前方的車輛,這時(shí)候無論你的車獲得過什么CNCAP還是NCAP的5星碰撞認(rèn)證都沒用了,幾毫米厚的鋼板在高速撞擊下比我們用手戳穿一張A4紙還容易。

 

    2、爆胎穩(wěn)住心情不要慌

 

    有數(shù)據(jù)顯示,爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙,如果時(shí)速超過160km以上發(fā)生爆胎,死亡率幾乎就是100%。不過您不必太過擔(dān)心,只要我們能按照限速駕駛的話就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故也不是什么大事兒,但前提是千萬別慌,下面是發(fā)生爆胎事故時(shí)的處理辦法。

 

    (1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤

 

    (2)爆胎發(fā)生后絕對不能立刻全力剎車

 

    (3)如果情況允許可控請抽出手,花0.5秒去開啟雙閃,完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤

 

    (4)觀察后視鏡很關(guān)鍵

 

    (5)如果是高速路況下爆胎,車速低于100公里/小時(shí)后,再輕帶剎車減速。

 

    爆胎這事兒真的不常見,因此在他突如發(fā)生的時(shí)候人的反應(yīng)是最重要的,沉住氣別覺得爆胎了就完蛋了,越亂想越容易出事兒。沉住氣,按照我們上面說的辦法一定能控制住局面,相信我,你能HOLD住的。

 

    3、不要迷信是“好車”就超速開車

 

    “十次車禍九次快”這句話說的一點(diǎn)也沒錯(cuò),在這說句大實(shí)話,國內(nèi)有些司機(jī)就覺得自己開的是好車就什么都不管,高速上各種超車,各種看的不順眼,逮誰滅誰,但殊不知自己的命就掌握在自己手里,在你各種秒殺別人的時(shí)候你自己可能就被自己秒殺了。

 

    不要迷信自己開的是好車就可勁超速,看看各種事故報(bào)告吧,無論是寶馬還是保時(shí)捷無論是以安全為宣傳的沃爾沃都有因?yàn)楦咚俪賹?dǎo)致嚴(yán)重事故的案例,老天不會(huì)因?yàn)槟汩_的是百萬的豪車就放過你。我們國家高速公路的最高限速是120km/h,剛才也說過,時(shí)速超過 160km/h高速發(fā)生爆胎無論你是不是系安全帶死亡率就是100%。另外,高速超速還會(huì)導(dǎo)致你的剎車距離大大提升,從而容易引發(fā)追尾等嚴(yán)重的交通事故。

 

    4、出行前檢查/行駛中按時(shí)檢查車況

 

    上面說的爆胎也引發(fā)了這第四點(diǎn),出行之前一定要檢查好車了的各項(xiàng)零件、輪胎;燈光;油液;雨刮器等等等,別覺得麻煩,任何人在沒遇到麻煩之前都會(huì)覺得之前做的準(zhǔn)備是無用功,但真到用的時(shí)候就傻眼了,全都一個(gè)個(gè)頓足捶胸,恨不得賣后悔藥吃下去。 特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查,尤其是輪胎,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修補(bǔ),沒有它你車再好也開不動(dòng)。

 

    在高速路行駛超過2個(gè)小時(shí)人需要休息,調(diào)整狀態(tài),車同樣也需要調(diào)整狀態(tài),并且要檢查車輛的主要部位(如,輪胎、機(jī)油等),這樣才能保證你在下一段旅行的時(shí)候的行車安全。

 

    5、注意高速路的警示標(biāo)示

 

    你有沒有關(guān)注過高速公路路旁設(shè)計(jì)的警告標(biāo)示?比如“此處是事故多發(fā)路段,請慢速行駛”,別覺得這是路政部門騙人的把戲,立在這就是告訴你這塊路段容易發(fā)生事故,且有過很多次事故發(fā)生了,提醒你注意的。如果你看到路邊有這樣的標(biāo)識,請一定要減速通過,千萬別拿自己的命開玩笑。

 

    6、盡量不要夜間行車

 

    出去玩本來就是圖一個(gè)高興的,別弄的那么累。特別是晚上能不開車就不開車了,這不是說不相信您的開車水平,我的意思是不相信別人特別是大車司機(jī)的能不能在晚上還能安全的開車。

 

    高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多,原因很簡單,白天大貨車要裝卸貨物,而且白天高速上差大貨車的警察也很多,晚上就簡單了,警察也都走了,車也少了,可勁開唄。如果你在晚上跑過高速一定知道,大貨車在晚上都可勁的開,速度都不慢呢,而且大貨車司機(jī)往往白天還不好好休息,晚上開車很容易就累了甚至是打瞌睡,這也就解釋了為什么很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的。 綜上,如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開,特別是交通樞紐級的高速路。

 

    7、超車時(shí)多用燈光提示/晚上合理使用燈光/特殊天氣使用對應(yīng)的燈光

 

    知道風(fēng)噪吧!就是車在行駛時(shí)和風(fēng)摩擦產(chǎn)生的噪音。如果是白天準(zhǔn)備提示前方車輛要超車的話燈光比喇叭好使,真的,這要是再加上前車放著大音量的音樂就更聽不到你的喇叭提示的了,因此燈光提示是最好的辦法。 而在晚上,高速行車更要注意燈光的使用,有一些高速路段沒有設(shè)計(jì)路燈,因此很多車都開著遠(yuǎn)光燈開車,殊不知這樣看似是自己能看清楚了,但同樣也給自己埋下禍根。對向車道同樣也會(huì)因?yàn)樘旌诳床坏铰酚眠h(yuǎn)光,這樣你不就遭殃了嗎。在讓自己舒服的時(shí)候考慮一下別人,我知道我這么說不會(huì)讓所有開車的人一下子都改掉不好的燈光使用習(xí)慣,但能改多少是多少,我們也會(huì)長期宣傳這些安全駕駛習(xí)慣的。

 

    另外,在雨雪霧這些特殊天氣條件下,我們在高速路上更要注意燈光的使用,示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個(gè)都不能少,聽我的,正確用燈光能保命!

 

    8、沒事兒別走緊急行車帶

 

    緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的,特別是出現(xiàn)重特大交通事故時(shí)救援車輛的綠色通道,稱其為救命通道也不為過。不過以目前的國情看,如果前面有了交通事故的話,后方車輛有一部分沒素質(zhì)的就會(huì)從緊急行車帶上走,對這種行為請大家發(fā)現(xiàn)一起就一起鄙視他。

 

    這里呼吁看到本文的朋友,如果真的遇到擁堵情況,別試圖走緊急行車道,給別人留一條活路吧!

 

    9、出現(xiàn)事故后,趕緊撤到安全地帶

 

    還得說到之前的重慶高速路事故,那些人在一起事故發(fā)生之后仍舊在高速路內(nèi)呆著,這就是送死去了,高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動(dòng)。

 

    出了事故人都會(huì)著急,肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴(yán)重,但正是這種著急會(huì)讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來機(jī)會(huì)。因此無論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障,你一個(gè)人無法解決的話那就請你離開事故車輛,并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。

 

    10、不要在高速路上扔?xùn)|西

 

    不能否認(rèn)的是,咱門國家的高速公路管理還是很不完全的,時(shí)常有高速公路旁邊的村民在高速路內(nèi)行走甚至是騎自行車,他們可不是為了抄近道,而是撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報(bào)紙之類的。

 

    這些人在撿瓶子的時(shí)候是不會(huì)顧及從身邊飛馳而過的車輛的,如果這時(shí)候被飛馳的車輛刮倒或者撞到基本都是重傷或者直接撞死,看到這你還忍心往外扔?xùn)|西嗎?你忍心用一個(gè)1毛錢的塑料瓶去犧牲一個(gè)人的生命嗎?

 

    11、安全帶,保命的東西

 

學(xué)車第一件事兒就是系安全帶,這還用說嗎?想親身經(jīng)歷那種生離死別的痛苦嗎?如果不想,上車就系安全帶,也提醒你的家人一定要系安全帶。

 

    12、車內(nèi)乘客別太影響駕駛員

 

    高速開車的時(shí)候最忌諱的就是經(jīng)常打擾駕駛員開車,在高速路開車司機(jī)的精神都被路上的各種情況吸引了,因此這時(shí)候打擾司機(jī)可能會(huì)造成給行車帶來安全隱患。但這并不意味著我們就不能和駕駛員說話或者給他遞東西,我的建議就是別“沒事兒找事兒”就成,畢竟他掌握著一車人的命運(yùn)。 另外,如果長時(shí)間在無車的道路行車,反而車內(nèi)的成員還要時(shí)不常的和駕駛員說個(gè)話,別讓他開迷糊了。

 

    13、注意跟車距離

 

    在高速上跟車最不能跟的就是大貨車了,基本上上高速的大貨車都超載,超載讓剎車距離增加,這樣你跟在后面的話稍不留神就會(huì)追尾。因此在高速上能超過大貨車絕對不跟著他們屁股后面走。

 

    此外,這里還和你說一個(gè)老司機(jī)傳授的獨(dú)門秘籍:如果前面的大貨車無端的變換車道,那一定是前面有情況了,這時(shí)候你也跟著大貨車的線路變換車道準(zhǔn)能平安。道理很簡單,大貨車實(shí)現(xiàn)高看的遠(yuǎn)啊,你在他后面跟著視線本來就不好,但他發(fā)現(xiàn)情況后會(huì)保證自己的安全,所以大貨車突然變線走跟著沒錯(cuò),覺得能保證安全。

 

    總結(jié):出行前檢查車輛,出行中遵守法規(guī),行車中合理避讓,相信上面這13條高速公路的行車鐵律會(huì)幫助你在高速路行車的時(shí)候提高安全,當(dāng)然希望您能時(shí)常回顧并推薦給您的朋友。

 

 
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