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城區(qū)內(nèi)，大型貨車占道違停，是市民們整治呼聲較高的交通違法之一。

上月底起，我市公安交警部門開展了專項行動，重點(diǎn)整治城區(qū)道路上以貨車為主的大型車輛違法停車，截至上周，全市已處罰貨車類違停 496 起，拖離 21 輛次。經(jīng)半個多月嚴(yán)管，以往貨車違停較為集中的諸多地段都已恢復(fù)了通暢，整治初見成效。

拖離違停貨車不容易，耗費(fèi)成本非常大

近日，記者跟隨定海、新城交警，到城區(qū)重點(diǎn)路段查看貨車違停整治情況。

當(dāng)巡查至東山路百綠園小區(qū)附近路段，發(fā)現(xiàn)有一輛大型農(nóng)機(jī)車占道違停。散步的行人走到這里，只能下臺階繞行而過，拖車組隨即著手實(shí)施拖離。有散步的周邊居民反映：以前這一帶經(jīng)常有大貨車、大客車來停放，霸占人行道和非機(jī)動車道，“該拖！”

拖離這種嚴(yán)重影響通行的違停貨車，第一步是先得“解鎖”，專業(yè)人員鉆進(jìn)車底，用了十多分鐘把剎車防抱裝置解掉。交警隨即將車輛拖離。而在開進(jìn)停車場后，專業(yè)人員又花同樣時間，把防抱裝置重新裝上，前后整個過程花了個把小時。

據(jù)民警介紹，拖這種農(nóng)機(jī)車算是拖離大車中最簡單的，若是拖掛車就更麻煩了，光解防抱裝置就得花上一個多小時。“所以，拖車耗費(fèi)的成本其實(shí)非常大。不過只要是嚴(yán)重影響道路通行的，再不容易也要拖離！”

在新城轄區(qū)，記者隨民警從臨城老街繞至桃灣二期、桃灣六期，再繞行至體育路，一路上只發(fā)現(xiàn)了一輛違停貨車。巡查民警介紹說：整治前期，桃灣二區(qū)、六區(qū)違停的貨車較多，經(jīng)過這段時間的整治已明顯好轉(zhuǎn)。

警力巡查，監(jiān)控緊盯，讓違停貨車無處可逃

上月 23 日，市公安局交警支隊召開了全市城區(qū)大型貨車違停整治工作部署會，要求各地交警細(xì)致排摸貨車違停情況，宣管并舉、疏堵結(jié)合，在各自管轄區(qū)內(nèi)全力開展專項整治。

隨后，各地交警進(jìn)行排摸，梳理出貨車違停較為集中的地段，其中包括定海的昌洲大道兩側(cè)、紫竹小區(qū)、東河路、東山路等；普陀的長地爿路、漁市大街、東海中路、海印路、興普大道等；新城的金島路桃灣二區(qū)、六區(qū)周邊道路，定沈路東端等區(qū)域。

針對這些重點(diǎn)區(qū)域，交警對違停的貨車逐輛發(fā)出或張貼告知書，通知違停車輛所有人把車輛停放到允許停放的停車場點(diǎn)，屬于企業(yè)的還上門進(jìn)行約談。而自 6 月份以來，對路面違停正式實(shí)施處罰。

那么，交警是如何在第一時間發(fā)現(xiàn)并處置違停貨車的？一半靠“人眼”，就是民警在路面上往返巡邏，像定海大隊整治以來每晚保持 4 組警力，分區(qū)域?qū)嵭醒膊榘l(fā)現(xiàn)違停即予以處置。而另一半則要靠“天眼”，也就是視頻監(jiān)控巡查，對違法停車證據(jù)予以固定，并第一時間通知現(xiàn)場民警前往處置。

截止上周，全市已處罰貨車類違停 496 起，其中非現(xiàn)場處罰 273 起，現(xiàn)場處罰 96 起，視頻監(jiān)控抓拍 127 起，另拖離嚴(yán)重影響道路暢通的貨車 21 輛次。

整治違停貨車，下月起納入常態(tài)管理

貨車違�，F(xiàn)象，一方面是部分駕駛員圖近圖方便，習(xí)慣把車輛停在居住地的附近；另一方面，我市現(xiàn)有的貨車停車資源的確比較緊張，停車場地較少。

整治期間，各大隊對現(xiàn)有的貨車停車場地進(jìn)行了清理整合，清除侵占停車位的堆放物，同時對符合解體條件的車輛，按照程序及時進(jìn)行解體，騰出空地供貨車停放。

此外，像新城桃灣社區(qū)的做法，也是值得點(diǎn)贊的。專項整治開展后，為了方便社區(qū)人員的貨車停放，社區(qū)特地在新城大道北側(cè)，找了一塊能容納 8 輛大車的空地供車輛停車，既不會影響居民出入，對于車主來說停車取車也算方便。

公安交警部門表示：整治違停車輛，既需要廣大市民的配合，也需要全社會的支持；既要堵，更要疏，需要新建或新增貨車停放點(diǎn)，讓貨車有處可停；與此同時，對貨車違停，既要實(shí)施專項整治，更要建立長效機(jī)制。為防止違法反彈，下個月整治結(jié)束后，將把這項工作納入常態(tài)管理。