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誤區(qū)一：夏天調(diào)低輪胎胎壓可防爆胎   　　夏季是爆胎的高發(fā)季節(jié)。有人說(shuō)，既然高溫會(huì)導(dǎo)致爆胎，那么，我降低輪胎的胎壓豈不是可以降低爆胎的幾率？其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，調(diào)低胎壓的直接后果可能相當(dāng)嚴(yán)重。專(zhuān)家指出，胎壓還是應(yīng)以廠家要求為準(zhǔn)。若胎壓過(guò)低，就勢(shì)必產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，同時(shí)易使胎溫升高，進(jìn)而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外，胎唇與輪輞之間摩擦過(guò)大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時(shí)將產(chǎn)生事故。   　　其實(shí)，無(wú)論什么季節(jié)，輪胎是保障行車(chē)安全最關(guān)鍵的部件，而正確的胎壓是輪胎安全與否基本的前提。事實(shí)上，大多數(shù)的爆胎事故都是由不正確的胎壓而導(dǎo)致的。作為一名合格的車(chē)主，每天出車(chē)前檢查輪胎氣壓是必不可少的步驟。因?yàn)槿绻�胎壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎出現(xiàn)故障進(jìn)而發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)就大增。為了檢查胎壓方便，建議車(chē)主在車(chē)上自備一個(gè)氣壓表。還需注意的是，測(cè)量、調(diào)整氣壓值以冷車(chē)時(shí)為準(zhǔn)，熱車(chē)后胎壓通常會(huì)升高0.8～1.0bar，屬正�，F(xiàn)象。   　　而在夏季高溫多雨的環(huán)境下，對(duì)于輪胎應(yīng)該有更高的保養(yǎng)要求。輪胎的成分是橡膠，平時(shí)附著在輪胎橡膠上的泥巴、油污、蠟?zāi)ず陀椭�等污物，�?huì)對(duì)輪胎的橡膠起到加速老化作用。到了雨季，輪胎上還將沾染上酸雨和路面積水中的腐蝕性物質(zhì)。如何杜絕這些有害成分對(duì)輪胎的侵蝕呢？車(chē)主完全可以從日常養(yǎng)護(hù)著手。首先，用柏油清洗劑噴覆在輪胎表面上，停留20秒左右時(shí)間，用軟刷子對(duì)輪胎進(jìn)行刷洗；之后，用清水將污物沖干凈。這一步主要用來(lái)除去橡膠表面上附著的焦油、蠟?zāi)�、油脂和沙；接下�?lái)用輪胎亮光清潔保護(hù)液均勻地噴覆在輪胎橡膠表面，自然風(fēng)干后即完成對(duì)輪胎的全面保養(yǎng)。日常養(yǎng)護(hù)中自己多動(dòng)手，可極大地延緩輪胎龜裂、老化的速度，并杜絕腐蝕性物質(zhì)對(duì)輪胎的侵蝕。   　　誤區(qū)二：迅速降溫必須把空調(diào)開(kāi)到最大   　　夏天汽車(chē)常常會(huì)停在室外暴曬，車(chē)廂溫度也會(huì)變得極高，讓人根本無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)。這時(shí)候，有些心急的車(chē)主會(huì)在車(chē)窗車(chē)門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下直接開(kāi)啟空調(diào)制冷，這種做法的效果其實(shí)不理想。不少人往往會(huì)有這樣的感受，除了空調(diào)出風(fēng)口是涼的，車(chē)內(nèi)座椅甚至扶手都滾燙難忍。如果想讓車(chē)廂迅速降溫，我們?cè)撛趺醋觯?   　　當(dāng)車(chē)子暴曬在烈日下時(shí)，不要馬上打開(kāi)汽車(chē)的空調(diào)，而是要先打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗，釋放積聚在車(chē)內(nèi)的熱氣。此時(shí)只開(kāi)啟空調(diào)的外循環(huán)和吹風(fēng)擋，使車(chē)內(nèi)空氣流通暢順；等車(chē)內(nèi)高溫空氣排出后，再關(guān)上門(mén)窗啟動(dòng)空調(diào)制冷，效果會(huì)更好。   　　因?yàn)樵谄��?chē)高溫的情況下，單靠空調(diào)的制冷功能是難以將溫度迅速下降的。另外，空調(diào)制冷壓縮機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)與電氣系統(tǒng)的負(fù)荷，對(duì)冷啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成一定損耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殚_(kāi)啟了空調(diào)而導(dǎo)致水溫過(guò)高，則要先暫停使用空調(diào)直至水溫降至正常。   　　此外，如果車(chē)內(nèi)真是奇熱難忍，而又沒(méi)有時(shí)間等待的話，也不妨嘗試一些偏方。在網(wǎng)上流傳的一段視頻中，視頻中一位車(chē)主面對(duì)著被太陽(yáng)曬得滾燙的愛(ài)車(chē)，先是打開(kāi)副駕駛車(chē)門(mén)，然后再大力的開(kāi)合駕駛一側(cè)的車(chē)門(mén)五六次，據(jù)說(shuō)，就這短短的幾個(gè)動(dòng)作，就能有效地降低車(chē)廂溫度。有人分析，這種方法是利用大力開(kāi)車(chē)門(mén)將車(chē)外涼空氣擠入車(chē)內(nèi)趕走車(chē)內(nèi)的熱空氣，達(dá)到迅速換氣的目的。據(jù)記者本人的體驗(yàn)，在特別炎熱的季節(jié)，這個(gè)辦法真的挺有效，只是大力開(kāi)合車(chē)門(mén)的動(dòng)作可能會(huì)引來(lái)路人詫異的眼神。   　　另外，雖然并不提倡長(zhǎng)期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到快速有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對(duì)不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個(gè)作用是防止不潔空氣的進(jìn)入，若汽車(chē)在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，內(nèi)循環(huán)可防止車(chē)外灰塵進(jìn)入。同時(shí)，制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向檔位最好選擇吹面檔。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好。不要選擇吹風(fēng)擋玻璃的那一檔，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度很高，會(huì)抵消一大部分制冷效果。   　　誤區(qū)三：下大雨正好可以省了洗車(chē)   　　南方的夏季就是雨季，原本車(chē)上那些灰被大雨一沖，嘿，倒變得挺干凈。那正好不用洗車(chē)！其實(shí)這是不正確的，下雨天也要洗車(chē)。洗車(chē)不僅是因?yàn)檐?chē)臟，更是為了保護(hù)車(chē)漆。在下雨過(guò)后仔細(xì)留意，有些車(chē)經(jīng)過(guò)雨水的洗禮后，車(chē)身上會(huì)出現(xiàn)一顆顆水珠，這是由于那些注意愛(ài)車(chē)的車(chē)主經(jīng)常洗車(chē)，去除黏附在車(chē)漆表面上的塵土、柏油、樹(shù)脂等物質(zhì)，保持漆面光滑，所以雨水會(huì)凝成水珠。如果再將一層油性保護(hù)膜打磨在漆面上，可以防止雨水直接腐蝕漆面。   　　相反的，有些車(chē)子雨水淋在漆面上就糊成一片，因?yàn)檐?chē)主不愛(ài)洗車(chē)，車(chē)漆表面積上了一層厚厚的塵土，遇到下雨就成一層泥，泥又會(huì)吸水，使得雨水直接在漆面上形成一層水膜，除了越來(lái)越臟外，還會(huì)加速酸雨侵蝕車(chē)體漆面。所以，勤洗車(chē)不僅能保持車(chē)身表面的清潔，更能保護(hù)好車(chē)漆，令車(chē)身外表保持常新。此外，雨中含有各種有害物質(zhì)，泥沙吸住漆面后，酸雨很容易腐蝕車(chē)漆，雨后車(chē)身上的泥水遇到陽(yáng)光照射便會(huì)提高車(chē)身表面溫度，使車(chē)漆表面一點(diǎn)一點(diǎn)被腐蝕。   　　同時(shí)，夏季也應(yīng)更頻繁地給愛(ài)車(chē)進(jìn)行打蠟。雨前打蠟漆面能產(chǎn)生一層保護(hù)膜，防止雨水對(duì)車(chē)漆造成酸性侵蝕作用。雨水較多的季節(jié)，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面養(yǎng)護(hù)，或者至少一個(gè)月為愛(ài)車(chē)打一次車(chē)蠟。漆面養(yǎng)護(hù)還可以選擇漆面封釉或鍍膜，漆面封釉后會(huì)形成網(wǎng)狀保護(hù)膜，大幅提升車(chē)漆的光澤度，可減少酸性物質(zhì)對(duì)車(chē)漆的損害。