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　　據(jù)分析，近3年“端午”小長假道路交通事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是 自駕車出行增長迅猛，一般事故死亡逐年上升 。近3年來，小長假期間群眾出游、探親等自駕出行明顯增多，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，2013年至2015年“端午”小長假期間道路交通事故死亡逐年上升。特別是今年高考結(jié)束后馬上迎來端午節(jié)，部分考生放松出行的幾率較大，景區(qū)、城市郊區(qū)自駕車交通流量將會(huì)增多，安全管理壓力進(jìn)一步增大。

　　二是 節(jié)日期間惡劣天氣事故占比高，風(fēng)險(xiǎn)大 。端午節(jié)前后，我國南方已進(jìn)入主汛期，降水范圍廣、時(shí)間長，給行車安全帶來不利影響。近3年端午節(jié)期間，陰天、雨天道路交通事故死亡人數(shù)分別占總數(shù)的16.2%和13.4%，2015年端午節(jié)期間雨天事故死亡人數(shù)較2014年同比上升40.9%。

　　三是 低等級(jí)公路、城市道路事故多發(fā)，縣鄉(xiāng)道路事故死亡逐年上升 。端午節(jié)是我國傳統(tǒng)節(jié)日，賽龍舟、游園會(huì)等民俗活動(dòng)眾多，鄉(xiāng)村風(fēng)景區(qū)低等級(jí)公路和城市民俗活動(dòng)周邊道路交通量集中，易發(fā)生道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來“端午”小長假三級(jí)以下公路、城市道路事故死亡人數(shù)占總數(shù)的一半以上；縣鄉(xiāng)道路事故死亡人數(shù)逐年上升，年均增幅3.7%。

　　四是 端午節(jié)首末日以及夜間19～23時(shí)事故多發(fā) 。近三年來，“端午”小長假交通出行流量密集的首末日以及每天下午、夜間時(shí)間段，都是事故易發(fā)時(shí)期。小長假最后一天道路交通事故死亡人數(shù)占小長假總數(shù)比例年均為35.4%，其次是小長假首日。同時(shí)，節(jié)日期間夜間交通出行量較大，交通事故呈現(xiàn)多發(fā)，主要集中在夜間19～23時(shí)，事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)比例接近四分之一。

　　五是 四類嚴(yán)重交通違法肇事多發(fā) 。從近3年“端午”小長假事故原因分析看，無證駕駛、未按規(guī)定讓行、超速行駛肇事比重較大，占比超過四分之一。另外，2015年“端午”小長假期間，因超速行駛、酒后駕駛肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)占比上升明顯。

　　據(jù)中國氣象局預(yù)報(bào)，“端午”節(jié)假期西北地區(qū)東部、華北等地多降雨天氣，較常年同期偏多4～6成；西南地區(qū)東部、江南、華南地區(qū)將有大面積降雨天氣，部分地區(qū)有大到暴雨，交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　為確保節(jié)日期間出行平安，遼寧省公安廳交通安全管理局提醒廣大駕駛?cè)伺笥押凸?jié)日出行群眾，“端午”小長假駕車出行，請(qǐng)密切關(guān)注有關(guān)部門發(fā)布的 交通路況信息和交通安全提示，了解沿途路況、易堵路段、繞行路線等，提前規(guī)劃出行時(shí)間和線路，盡量避開出行高峰。

　　1、出行前要全面檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光等安全技術(shù)性能，攜帶警告標(biāo)志牌、千斤頂、螺絲套筒等工具以備急需，請(qǐng)注意檢查雨刮器，并及時(shí)更換、加注玻璃清洗液。

　　2、駕車旅游期間，不要飲酒后駕駛車輛，駕車時(shí)要時(shí)刻注意觀察前方道路情況，不接打手機(jī)，不發(fā)短信微信，不與同車人員交談，安全文明行車；惡劣天氣駕車行駛要降低車速，及時(shí)開啟示廓燈和霧燈，適當(dāng)增大跟車距離，保持“慢”、“穩(wěn)”，遇有情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車；在通過涉水路段時(shí)，應(yīng)停車觀察水情，在確保安全前提下保持低速穩(wěn)定行駛，不急加速、急減速，不中途停車；在高速公路行駛時(shí)，要保持安全車距，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁違法占用應(yīng)急車道；行經(jīng)農(nóng)村、山區(qū)公路要謹(jǐn)慎駕駛，夜間駕車要減速慢行，要做到四個(gè)“注意”：注意雷電，注意積水，注意泥石流，注意泥濘路面。正確使用安全帶可以將交通事故傷亡風(fēng)險(xiǎn)降低40%以上，無論是駕車還是乘車，特別是乘坐大客車，一定要系好安全帶。