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         近日，有一則新聞引起了很多關(guān)注：在湖南長沙，一位司機(jī)因?yàn)樵诔菂^(qū)道路行駛時亂開遠(yuǎn)光燈，被交警罰其看燈一分鐘。 ” 一張疑似車主現(xiàn)場受罰看燈的照片也在網(wǎng)上流傳，圖文引發(fā)網(wǎng)友熱議。
　　據(jù)媒體報道稱，當(dāng)天晚上，一輛黑色轎車沿著楓林路由西往北準(zhǔn)備行駛到待駛區(qū)時被民警攔住了，因?yàn)樗緳C(jī)濫用遠(yuǎn)光燈。民警讓其體驗(yàn)遠(yuǎn)光燈的危害 —— 在車前罰看遠(yuǎn)光燈，結(jié)果才短短 20 秒，司機(jī)直呼眼睛刺激得受不了。當(dāng)晚一名女司機(jī)也被進(jìn)行了體驗(yàn)式處罰，女司機(jī)看了不到 30 秒，同樣也說眼睛受不了。她解釋說，自己車燈不夠亮，所以一直開遠(yuǎn)光燈，后來轉(zhuǎn)彎時忘關(guān)了。
　　濫用遠(yuǎn)光燈一直是許多人 “ 恨之入骨 ” 的問題，常年占據(jù)交通惡習(xí)榜。很多網(wǎng)友都表示，對于亂開遠(yuǎn)光燈這種行為是深惡痛絕，堅(jiān)決支持處罰。甚至覺得罰看燈一分鐘還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還有不少網(wǎng)友都紛紛講述自己在路上就遇到過亂打遠(yuǎn)光燈從而差點(diǎn)發(fā)生交通事故的親身經(jīng)歷。
　　與近光燈相比，遠(yuǎn)光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠(yuǎn)的物體。但一些駕駛員只要遇到光線不好就一律使用遠(yuǎn)光燈，殊不知，有些時候這遠(yuǎn)光燈開了還不如不開，只會害了自己。醫(yī)生表示，遠(yuǎn)光燈對眼睛造成的傷害不可一概而論。從燈的本身來看，就跟燈的波長、照度有關(guān)，而從看燈人的角度而言，就跟距離、時間有關(guān)系。比如近看和遠(yuǎn)看就有區(qū)別，近看時，光度強(qiáng)，對眼睛的影響就大一些；遠(yuǎn)看時，光的強(qiáng)度會隨著距離的增加而衰減，對眼睛的影響就會減弱。
　　夜晚會車時，遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員 “ 瞬間致盲 ”3 到 5 秒，期間如同閉眼開車一樣，極易引發(fā)交通事故。而且當(dāng)后車使用遠(yuǎn)光燈時，前車內(nèi)外 3 個后視鏡中會出現(xiàn)大面積反光光暈，進(jìn)而縮小駕駛員對前方路況的可視范圍，如果此時想并線或著轉(zhuǎn)彎就很容易產(chǎn)生交通意外。而有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大 1.5 倍，且 30%-40% 的夜間車禍緣于濫用遠(yuǎn)光燈。
　　如果開車時被對向車遠(yuǎn)光燈晃了眼睛應(yīng)該怎么辦呢？ 1 、減速慢行； 2 、視線避開發(fā)光點(diǎn)； 3 、閃幾下遠(yuǎn)光燈提示對方、不要長開遠(yuǎn)光燈進(jìn)行反攻。被后車晃時，可以這么做： 1 、使用防眩目后視鏡； 2 、安全前提下通過點(diǎn)剎給予后車提示； 3 、再不行就放過去。夜間行車應(yīng)相互照顧、相互禮讓，規(guī)范使用近、遠(yuǎn)等各類燈光對于安全行車來說非常重要，既是對他人也是對自身安全的尊重。
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夜間行車到底該如何正確使用遠(yuǎn)光燈？
　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，遠(yuǎn)光燈的使用有以下規(guī)定：
　　 ◆ 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路夜間會車時，應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車 150 米以外改用近光燈。
　　 ◆ 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
　　 ◆ 機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號控制的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
　　 ◆ 機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。

文章來自于上海法治報交通安全周刊 2015-12-31