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今年,北京西站南北廣場將通過騰退商業(yè)設(shè)施,增加更多旅客候車面積。同時,西站北廣場東西天井將進行建站20年來首次大修。西站北側(cè)的下沉廣場也將于今年9月30日建成,屆時可通過下沉通道直達(dá)西站地鐵,進一步減輕西站北廣場東西天橋的壓力。西站地下一層的臨候區(qū)將作為夜間旅客臨時休息區(qū)長期保留。
西站地區(qū)管委會副主任毛軍介紹,目前西站南北廣場及兩側(cè)盤車道下方都設(shè)有商亭。隨著西站客流不斷上升,各類安全設(shè)施也在增加。今年西站地區(qū)將調(diào)整南北廣場上的商亭、護欄等,騰退近三分之一的商業(yè)設(shè)施,將戶外的公安、城管等執(zhí)法力量挪進崗?fù)。騰退出來的面積將還給旅客,增加南北廣場上的旅客候車面積。
管委會還將對西站北廣場的東西天井進行裝修,這也是建站20年來東西天井的首次整修。管委會負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在北廣場東西天井可以說是西站最破舊的地方,地磚、柱體都有破損。此次工程將對地磚、柱子、吊頂及各類線路進行全面改裝,達(dá)到安全、美觀的效果。
今年春運期間,西站對原地下一層的文化市場進行拆改,騰退出北負(fù)一層公共空間7000平方米,作為春運臨時候車區(qū)。春節(jié)前,臨候區(qū)發(fā)送旅客20萬人次。春運返程階段,這里又作為夜間滯留旅客休息區(qū),妥善安置夜間到達(dá)20余次列車的滯留旅客,提供免費開水和相關(guān)服務(wù)保障。據(jù)統(tǒng)計,休息區(qū)日均安置旅客3000余人次,春運期間共安置旅客4萬余人次。此項措施大大降低了出站綜合換乘大廳客流密度,有效保障了夜間滯留旅客安全和地區(qū)公共安全。
春運結(jié)束后,這一措施將繼續(xù)保留。地下一層的臨候區(qū)將作為夜間旅客臨時休息區(qū)長期存在。春運后,臨候區(qū)也將進行統(tǒng)一的硬件改造,建成后將方便夜間到達(dá)后無法馬上離開的旅客休息。
毛軍透露,北廣場北側(cè)的下沉廣場工程預(yù)計將在今年9月30日建成。建成后,旅客可通過地下通道直接到達(dá)西站地下一層,方便接站和乘坐地鐵的市民。此舉也將減輕北廣場東西兩側(cè)天橋以及北廣場的壓力。
此外,今年春運西站地區(qū)管委會首次通過政府購買服務(wù)的方式開通夜間大巴專線。這一方式也將延續(xù)全年。西站周邊將每天備有16輛機場大巴,除了正常的機場線路外,如果發(fā)生突然的旅客滯留,地區(qū)管委會將隨時電話調(diào)車,開通大巴專線,向外輸送旅客。
來源:北京日報 2016-3-8