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現(xiàn)在,正是一年當(dāng)中交通極為繁忙的春運時點,道路上的交通流量在與日俱增,市民出行時如何確保安全,如何遠(yuǎn)離交通事故的傷害。舟山交警結(jié)合道路交通事故分析,為您詳解本島區(qū)域哪幾條道路、哪幾個路段事故多發(fā)易發(fā),為市民出行提供安全參考。
329 國道事故最多,多發(fā)生在主路與支路叉口
329 國道是貫穿舟山本島的一條交通主干道,道路里程長,交通流量大,彎道多,車速快,且沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、企業(yè)遍布,因此主要事故類型就是主干道上的機動車,與支路出來的非機動車或橫過道路的行人產(chǎn)生沖突,發(fā)生碰撞。
通過對近年329 國道交通事故分析,如下路段為事故多發(fā)易發(fā)路段:
1、329 國道雙橋收費站至祥森木業(yè)路段
事故案例: 2014 年10 月5日,寧波駕駛?cè)死钅绸{駛一輛轎車下高速駛往定海方向,在此路段與一輛電動三輪車發(fā)生碰撞,造成電動三輪車駕駛?cè)肃嵞衬持貍?三輪車后座乘客 章某某死亡。
交警分析: 下了跨海大橋,對本地司機來說是到家了,對外地車則是快到目的地了,精神一下放松就會疏忽大意;其次,高速公路是全封閉的,而國道是主路支路縱橫交叉,部分司機下了高速之后速度不減,對道路狀況的變化未能及時適應(yīng),對信號燈、橫過的車輛行人存在一定程度的感知麻木,就容易發(fā)生事故。尤其是雨天夜間視線不佳時更易出車禍。
安全要點: 下了跨海大橋,司機要馬上將頭腦中的“高速模式”轉(zhuǎn)換為“國道模式”,控制車速,謹(jǐn)慎駕駛, 注意隨時觀察路面情況。
2 、329 國道東皋嶺隧道出口(白泉方向)約1公里路段
事故案例: 去年7 月24日,當(dāng)?shù)卮迕裉K某某開著一輛電動三輪車,在該路段上橫過馬路時,被一輛外地汽車碰撞,事故導(dǎo)致蘇某某死亡。
交警分析: 該路段約1公里長,有下坡路,有彎道,且屬于穿村公路,沿線有十多個大大小小的出入口,村民在這條路上往來頻繁,因而道路情況相對復(fù)雜。對于機動車駕駛員,尤其是外地車輛駕駛員來說,先后經(jīng)過跨海大橋、文化路高架等路況較好、車速較快的路段后,對該段道路的情況變化缺乏認(rèn)知,每每遇突發(fā)情況時反應(yīng)不及,引發(fā)事故。
安全要點: 控制車輛是關(guān)鍵,復(fù)雜路段更要眼觀六路,留心橫向出來的人與車,寧慢三分,不搶一秒。
3 、329 國道(毛竹山社區(qū))至北蟬高架下
事故案例: 2015 年4 月4日,張某某駕駛一輛大型客車從普陀駛往定海方向,在此路段與一輛由外來務(wù)工人員付某駕駛、在機動車道上逆行的電動車發(fā)生碰撞,造成付某死亡。
交警分析: 這一段是附近村民出入村莊的必經(jīng)之路,早中晚上下班時間交通流量較大,該路段有較大彎道,同時又因兩個非機動車道出入口之間相距較長,部分非機動車駕駛?cè)恕⑿腥瞬辉敢饫@遠(yuǎn),選擇逆向前行,易被機動車碰撞。
安全要點: 彎道視線不良,機動車駕駛?cè)艘⒁鉁p速慢行,集中注意力,做好提前預(yù)判。電動車駕駛?cè)艘胤T車,切莫逆向行駛,為一時的方便忽視了交通安全頭等大事。
4 、329 國道過臨城后下坡路段至勾山工業(yè)園
事故案例: 2015 年2 月19日,外地駕駛?cè)粟w某某駕駛一輛出租車,經(jīng)過該路段的一處斑馬線時,與當(dāng)時正在橫過馬路的行人周某某發(fā)生碰撞,造成周某某死亡。
交警點評: 該路段同樣是一條極為典型的穿村公路,也是329 國道當(dāng)中交通事故高發(fā)路段。道路中間雖有軟隔離設(shè)施將馬路一分為二,但路段上有坡道、彎道且岔口很多,橫過馬路的村民多,尤其是以行動遲緩的老年人居多。另有一點,老年人多喜歡穿黑灰等暗色衣服,司機夜間駕車觀察不細(xì),發(fā)現(xiàn)不及就容易導(dǎo)致事故。
安全要點: “高危”路段,司機要高度警惕,不得超速或盲目行駛,遇斑馬線要減速,遇行人通行要停車讓行。老年人作為事故傷害“高危”人群,子女要多提醒安全,夜間出行建議要穿亮色一點的服裝或有人陪同。
雙壩線、鴨東線:流量不大,司機易放松警惕出車禍
除329 國道外,雙壩線、鴨東線也屬于穿村公路,沿線道路交叉口多,同樣是交通事故多發(fā)易發(fā)道路。日常交通流量雖不大,部分司機卻因此放松警惕疏忽大意造成事故。尤其是行車視線不佳的夜間事故較多。提醒駕駛?cè)嗽隈{車行駛時需控制車速,謹(jǐn)慎行駛,特別要留意橫過的非機動車與行人。
昌洲大道、海天大道:大事故不多,小事故不斷
這兩條交通主干道路況較好,設(shè)施較完善,機動車道和非機動車道有隔離,因沿途信號燈較多且交通流量大,因此車速不快、重大傷亡事故不多,主要以機動車之間的追尾、擦碰事故為主。
所發(fā)的追尾、擦碰事故,主要是因為駕駛員之間存在開車意識上的個體差異。例如一個信號燈路口,前方綠燈閃跳時,第一輛車駕駛?cè)藙x車,而后車仍以為能搶行,往往造成追尾事故。另外,車輛突然變道加塞、司機行車途中接打手機、注意力不集中等,也是擦碰事故多發(fā)的主要原因。
公安交警提醒: 春運期間,車多路擠,廣大車輛駕駛?cè)四X子里要時刻繃緊“安全弦”,駕車時要控制車速,謹(jǐn)慎駕駛。尤其是經(jīng)過這些路段時,要時刻保持危險預(yù)判意識,留足反應(yīng)時間。與此同時,提醒329 國道沿線居民要提高事故防御意識,橫過馬路仔細(xì)觀察,切不可在車輛臨近時冒險通行。此外,農(nóng)村社區(qū)居民不要把公路當(dāng)成鍛煉的場所,飯后散步須選擇安全區(qū)域。