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　　日前，鄭萬鐵路可行性研究報告獲專家組審查通過，明確了鄭萬鐵路線路走向，6月份完成國家發(fā)改委的可研批復(fù)，年底要進(jìn)入實質(zhì)性開工建設(shè)。
　　5月20日至21日，中國國際工程咨詢公司受國家發(fā)改委委托，在重慶組織召開了新建鄭萬鐵路可行性研究報告評估會議，會議聽取了設(shè)計單位中鐵二院、中鐵四院分別就湖北省境內(nèi)襄陽段至重慶市境內(nèi)萬州段和河南境內(nèi)河南段的項目情況匯報。
　　設(shè)計單位就線路概況、線路在國民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用以及建設(shè)的必要性作了充分的介紹和匯報。與會專家組形成審查意見，會議通過了鄭萬鐵路可行性研究報告。
　　會議明確了鄭萬鐵路線路走向，確定新建鄭萬鐵路起于鄭州東站，途經(jīng)河南省的開封市、許昌市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、�？悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)接上在建的渝萬客專。全線建筑長度818公里。
　　同時，會上還傳來一個好消息，鄭萬鐵路將再次"提速",設(shè)計時速將超過原來設(shè)計的250/小時。會議明確鄭萬鐵路為客運(yùn)專線，按350公里/小時速度開行動車組旅客列車。
　　鄭萬鐵路建成通車后，重慶到鄭州車程時間將在5小時內(nèi)，重慶至北京的運(yùn)行時間將縮短為約7小時。