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　　昨日，來自重慶市兩江新區(qū)消息稱，經(jīng)過3年籌備，西部首個物流產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺“發(fā)哪兒網(wǎng)”的網(wǎng)站和移動客戶端將在今年5月底同步上線投用。屆時，市民可在平臺上選擇心儀的物流公司、物流方式等。
　　昨日，發(fā)哪兒網(wǎng)CEO簡萬龍介紹，該平臺搭界互聯(lián)網(wǎng)+，是一個集聚電商、物流企業(yè)等多個主體的物流產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺，將整合多種運輸方式和運輸流程，既為物流企業(yè)搭建了營銷、配送、倉儲、對賬等資訊共享平臺，又為個人提供物流服務信息，還能實現(xiàn)在線支付、出口報關(guān)等物流功能一站式管理。
　　目前，計劃入駐該平臺的物流企業(yè)已達數(shù)千家，分布在全國各地。發(fā)貨人、收貨人、電商平臺、承運物流公司等都能在該平臺獲取自己需要的物流信息，組合適合自己的物流方案，進行物流業(yè)務交易。該平臺的云計算系統(tǒng)，則能統(tǒng)一處理點貨、接單、收款、派單、數(shù)據(jù)交換、對賬等物流業(yè)務。
　　“預計今年5月，該平臺將正式上線，屆時，市民下單、物流公司接單將更輕松省事。”簡萬龍說。
　　市民
　　可量身定制快遞方案
　　“今后，市民郵寄包裹、文件等就如同有了24小時的貼心管家‘大白’，享受量身定制的物流運輸方案。”簡萬龍為商報記者演示了該平臺的在線交易功能。目前，市民寄快遞往往都是航空運輸?shù)龋�有了發(fā)哪兒網(wǎng)，什么郵寄方式都可自己說了算。
　　簡萬龍稱，當市民有包裹需要郵寄時，登錄其網(wǎng)站，就可根據(jù)貨物類型，選擇快遞、公路、鐵路、航空、內(nèi)河、外海等多種運輸方式。然后，輸入始發(fā)地、目的地，點擊“搜索比價”按鍵，平臺上所有運輸商的運輸報價便一目了然。隨即市民就可根據(jù)報價、運輸時間長短等，選擇性價比較高、自己青睞的物流公司發(fā)運。最后，市民可用結(jié)算支付軟件“發(fā)運元”進行在線支付、轉(zhuǎn)賬提現(xiàn)、代扣等，從而預防支付風險，管理保險運費。
　　簡萬龍稱，隨后，市民不僅能隨時跟蹤包裹運輸?shù)侥膬毫�，還能為物流公司評價打分。這意味著，今后市民郵寄包裹，就如同上淘寶購物一樣，便捷省錢。
　　市民包裹
　　郵寄流程
　　1 登錄其網(wǎng)站，選擇運輸方式；
　　2 輸入始發(fā)地、目的地，點擊“搜索比價”按鍵，了解物流商的報價；
　　3 根據(jù)報價、運輸時間長短等，選擇物流公司發(fā)運；
　　4 最后，用結(jié)算支付軟件“發(fā)運元”進行在線支付。
　　公司
　　可實時獲取運輸信息
　　位于解放碑位置，有一件包裹需要郵寄，愿意支付費用×××元……對于貨運司機或物流企業(yè)來說，該平臺則更類似于滴滴打車軟件。
　　“貨運司機和物流企業(yè)，可直接在手機上安裝一個專門的APP，即可實時查找和獲取收發(fā)貨的物流需求信息，確定對應的貨源，達成運輸協(xié)議。”簡萬龍稱，貨主和司機都將在平臺上發(fā)布信息，然后他們就可根據(jù)對方的地理位置、報價排行、信用排行等，更快地找到與自己匹配的用戶。不僅節(jié)省時間，也降低了空駛風險，從而節(jié)省成本。
　　據(jù)簡萬龍了解，以公路物流模式為例，國內(nèi)目前存在“散、亂、小、差”的問題，貨車的空載率高達40%。
　　縱深
　　搭界互聯(lián)網(wǎng)+
　　物流業(yè)迎來新機遇
　　近日，中國物流與采購聯(lián)合會2014年發(fā)布的《中國采購發(fā)展報告》顯示，在發(fā)達國家，物流成本平均占成品最終成本的10%至15%，中國的物流成本這一數(shù)據(jù)則達到30%至40%。兩江新區(qū)相關(guān)負責人表示，物流業(yè)搭界互聯(lián)網(wǎng)+，提高物流效率，將迎來更大的發(fā)展機遇。物流產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺能建立起物流企業(yè)和客戶之間先進的信息溝通機制，促進傳統(tǒng)、被動的物流模式向規(guī)范化、標準化、高效率化方向發(fā)展，降低整個物流生態(tài)圈的運營成本，將進一步提高物流企業(yè)的盈利能力。同時，該平臺將在更廣范圍內(nèi)實現(xiàn)了和銀行、保險、互聯(lián)網(wǎng)金融及其他新興領(lǐng)域的協(xié)作，擴大物流運轉(zhuǎn)效率的要素和范疇。