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　　5月5日，福建省委書(shū)記尤權(quán)、省長(zhǎng)蘇樹(shù)林乘坐合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（福建段）高速列車(chē)，實(shí)地察看線路運(yùn)行試驗(yàn)情況。
　　合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（福建段）全長(zhǎng)283公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，目前已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)將于6月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
　　8點(diǎn)28分，一輛CRH380A型高速列車(chē)駛出福州火車(chē)北站。列車(chē)起步平穩(wěn)、提速極快，不一會(huì)兒就達(dá)到了時(shí)速300公里。
　　坐在寬敞明亮的車(chē)廂里，望著車(chē)窗外一掠而過(guò)的景色，尤權(quán)說(shuō)：“高速鐵路太好了，過(guò)去坐汽車(chē)到武夷山要3個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在乘高鐵不到一小時(shí)。這不僅能大大方便群眾出行，也將有力帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”
　　展開(kāi)線路平面示意圖，尤權(quán)、蘇樹(shù)林認(rèn)真聽(tīng)取了合福高鐵建設(shè)和沿線站點(diǎn)設(shè)置、列車(chē)運(yùn)行班次、客流分布等方面情況。他們還走進(jìn)駕駛室，詳細(xì)了解高速列車(chē)各種設(shè)備的性能和科技含量。鐵路建設(shè)技術(shù)人員介紹說(shuō)，合福鐵路地質(zhì)復(fù)雜、氣候多變、橋隧比高，但在各方密切配合下，積極組織施工，克服多種困難，保證了項(xiàng)目如期完成。“你們辛苦了！”尤權(quán)對(duì)中國(guó)鐵路總公司和南昌鐵路局表示感謝，對(duì)廣大鐵路建設(shè)者表示慰問(wèn)。
　　尤權(quán)指出，合福鐵路對(duì)于優(yōu)化完善福建省鐵路網(wǎng)布局，融入全國(guó)快速鐵路網(wǎng)，提高鐵路運(yùn)輸能力和質(zhì)量，特別是帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，具有十分重要的意義。
　　尤權(quán)強(qiáng)調(diào)，合福鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)在即，各地要圍繞開(kāi)通目標(biāo)倒排工期，抓緊抓好安全評(píng)估和驗(yàn)收相關(guān)工作，抓緊抓好沿線站房及配套設(shè)施建設(shè)，確保工程建設(shè)質(zhì)量，確保按期投入使用。
　　9時(shí)20分，高速列車(chē)抵達(dá)武夷山東站。尤權(quán)、蘇樹(shù)林走出車(chē)廂，十分高興。站在流線型的高速列車(chē)頭前，他們應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)的鐵路建設(shè)技術(shù)人員之邀欣然合影，留下這美好的瞬間。
　　尤權(quán)、蘇樹(shù)林還檢查了武夷山東站站房工程和配套設(shè)施建設(shè)情況。
　　省領(lǐng)導(dǎo)葉雙瑜、張志南，南昌鐵路局負(fù)責(zé)人參加檢查。