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4月20日,由中鐵十二局集團施工的原神高速公路(原平至神池)最長隧道 - 野馬梁隧道全線貫通,為工程早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。原神高速公路是山西省"三縱十二橫十二環(huán)"高速公路網(wǎng)主骨架的第三橫。在65公里線路中,野馬梁隧道左、右線各長5512米,難度和長度均列全線第一,其中Ⅳ、Ⅴ級圍巖占90%以上,隧道圍巖多變,施工穿越6條地質(zhì)斷裂帶,并存在巖爆、涌水、瓦斯、亂掘段等不良地層,屬于特長高風(fēng)險隧道,為頭號重點控制性工程。
在施工過程中,中鐵十二局集團強化過程控制,重視方案優(yōu)化,尤其是針對圍巖變化靈活采用施工方案,特殊地質(zhì)制定專項方案。他們在軟弱圍巖地段,采用三臺階開挖,并堅持"短掘進、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測",在破碎帶,先注漿加固、后小幅開挖、再跟進支護,各個擊破施工難題,確保了施工生產(chǎn)的順利進行。