張先生的父親今年66歲。2015年1月24日傍晚6點(diǎn)多，其父騎電動(dòng)車由南向北經(jīng)過齊魯大道北邊的橋。想從機(jī)動(dòng)車道拐到非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，撞上護(hù)欄墩，經(jīng)診斷為頸部脊髓震蕩、頭部外傷和四肢癱瘓等。
張先生認(rèn)為，護(hù)欄缺失，只有護(hù)欄墩留在路上，正是因?yàn)榈缆樊a(chǎn)權(quán)方?jīng)]有盡到養(yǎng)護(hù)道路的責(zé)任，才導(dǎo)致父親撞上。目前，張國棟不僅無法下地干活，生活都無法自理。

　　濱河集團(tuán)工作人員郝先生表示，張國棟的交通事故是由于雨天視野不開闊所致，是社會(huì)車輛將護(hù)欄撞斷，“至于責(zé)任，我再去請示領(lǐng)導(dǎo)。”19日下午，郝先生稱領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為應(yīng)該走正常流程，可通過法律程序解決。

　　山東國曜律師事務(wù)所律師宋增寶認(rèn)為，道路產(chǎn)權(quán)方很明顯有過失。如果產(chǎn)權(quán)方想免責(zé)，除非有證據(jù)證明護(hù)欄缺失是在其盡到最大努力維護(hù)以外因素造成的。如果護(hù)欄缺失超過一定時(shí)間，產(chǎn)權(quán)方還沒發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后也沒及時(shí)修補(bǔ)，道路產(chǎn)權(quán)方肯定是有過失的，維護(hù)不力。

　　“目前，該事故的解決有兩種途徑，一是產(chǎn)權(quán)方主動(dòng)擔(dān)責(zé)；二是通過法律程序，由法院對交通事故進(jìn)行責(zé)任劃分及鑒定。”宋增寶說。