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　　截止昨天，即3月15日，為期40天的羊年春運正式落幕。盤點羊年春運，除了上海鐵路以1016萬人次的旅客發(fā)送量再創(chuàng)春運新紀(jì)錄外，超長車票預(yù)售期、首開夜間高鐵、最嚴(yán)格的實名制查驗程序……諸多變化凸顯今年春運大不同。
　　2014年年底，鐵路部門首次將車票預(yù)售期延長到60天，并同步配套實施一系列退票、改簽新辦法，讓今年春運購票發(fā)生極大改變。售票數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票在所有購票方式中所占比重進一步提升，已占車票發(fā)售總量的70%左右，在集中預(yù)售階段所占比重更高。
　　提前搶票、多搶票，使之后退票、改簽量大大增加，為此鐵路上海站加開退改簽專處，增開窗口77個，上海、上海南、虹橋三站在春運期間實行24小時連續(xù)開窗，方便旅客辦票。
　　60天預(yù)售期，也為鐵路部門更精準(zhǔn)掌握客流起伏提供了科學(xué)參考。及時增開列車，成為常態(tài)。春運期間，鐵路部門最多一天在川渝、安徽等熱門方向增開列車83趟，運能較平日幾乎倍增，為旅客返鄉(xiāng)提供有力保障。
　　除了“點對點”精確投放運能，在日漸成熟的高鐵網(wǎng)絡(luò)上，從上海到鄭州、武漢、長沙等省會城市間，上海鐵路累計增開列車638趟，保證主要城市間“主干道”的暢行無阻。首次在春運期間開行的夜間高鐵，也因其“夕發(fā)朝至”的運行特點而受到旅客們歡迎。春運40天，從上海地區(qū)發(fā)出的高鐵動車共輸送旅客超過630萬人次，占客流總量的66.8%，高鐵客流拉動效應(yīng)進一步凸顯。
　　不僅要“走得了”，也要“走得好”。今年，上海嚴(yán)格執(zhí)行100%實名制驗證與行李件件過機等安保措施，最大限度確保車站安全。
　　志愿者、武警官兵在關(guān)鍵進站區(qū)域的疏導(dǎo)，實現(xiàn)旅客從排隊到進站高速“通關(guān)”，使單日客流連創(chuàng)春運歷史新高的2月13日至2月15日，上海三大火車站也未出現(xiàn)進站乘車擁堵現(xiàn)象。