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　　3月2日，隨著一榀長32米、重730噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在隆安2號大橋的墊石上，云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)架梁工作宣告圓滿完成，為年底實現(xiàn)南寧至百色段通車目標奠定基礎(chǔ)。
　　云桂鐵路廣西段南寧境內(nèi)共有各類橋梁29座，總長約2萬余米，設(shè)有南寧和隆安兩個制梁場，預(yù)制并架設(shè)整體箱梁503孔。架梁工作是全線重點控制工程之一，也是實現(xiàn)全線通車的重要結(jié)點。
　　南寧境內(nèi)的架梁工程結(jié)束后，南寧往百色方向可進行鋪軌施工，預(yù)計在7月完成，10月1日即可開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底具備開通條件。
　　云貴鐵路南寧境內(nèi)橋隧相連，架梁難度大，為提高架梁效率， 承擔架梁工作的中鐵十局引進一套可以架設(shè)長32米和24米雙線最大起重量900噸的整體箱梁架橋機，該架橋機可以不對架梁設(shè)備進行大拆解通過隧道及在隧道口零距離及負距離架梁，并于今年1月份實現(xiàn)了太平2號大橋的零距離架梁作業(yè)，攻克了隆安境內(nèi)復(fù)雜條件和地形架梁的難關(guān)。