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    7年間，安徽高速公路交通事故百公里死亡率呈逐年下降趨勢，由原來的20%逐步下降為去年的5.1%；一次死亡3人以上的較大交通事故數(shù)從20起下降到去年的7起。路長了，車多了，警力嚴重不足，事故卻下降了。
    “加強路面巡邏管控是保障高速公路安全暢通的關鍵。”安徽省公安廳交警總隊副總隊長兼高速公路直屬支隊支隊長薛敬百對記者說。高速公路直屬支隊對全省高速道口實行分類管理，根據(jù)高速公路出入口流量大小和道路特點分類設立分級交通安全執(zhí)法服務站7年間，安徽省高速交警共處罰高速交通違法行為255.7萬余起、駕駛人44.8萬余名。
    2007年以來，安徽省持續(xù)加大高速公路交通管理科技信息化建設投入力度，全省高速公路先后安裝固定測速雷達234套、道口攔截系統(tǒng)63套、主線監(jiān)控視頻系統(tǒng)1240套、信息顯示設備127個等。科技設備發(fā)揮了威力，在通車里程、交通流量“雙增長”的情況下，高速公路超速違法行為得到初步遏制。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，超速引發(fā)事故造成死亡的人數(shù)逐年下降，2010年為27人，2011年為10人，2012年為9人，2013年僅為2人。
    2011年11月29日，集合公安交警、交通路政、氣象等部門信息和管理資源的安徽省路警聯(lián)合指揮中心在合肥成立。高速公路直屬支隊積極利用平臺加強與路政、清障、消防、施救、醫(yī)療等部門的協(xié)作配合，保障快速處置工作。路警聯(lián)合指揮中心成立三年多來，全省高速公路事故發(fā)生率年均下降30%。