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　　2015年2月26日，印度政府宣布，計劃在今后五時間內(nèi)投資約１３７０億美元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及現(xiàn)代化等項目建設(shè)，提高鐵路服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)和效率。
　　印度鐵道部長普拉布在議會下院作２０１５—２０１６年鐵路預(yù)算報告時表示，政府的目標(biāo)是建設(shè)一個為大眾服務(wù)、高效率、現(xiàn)代化、干凈清潔和高科技的鐵路系統(tǒng)。政府將在本年度增修１２００公里鐵路，并排除鐵路系統(tǒng)私有化的可能性。
　　普拉布還表示，本年度印度火車票不會提價，但對貨車收費有所增加。鐵路部門還將提高售票、車廂衛(wèi)生、廁所清潔、顧客使用網(wǎng)絡(luò)、女乘客安全等方面的服務(wù)。
　　輿論認(rèn)為，本年度鐵路預(yù)算明顯缺少新意，缺乏改革和創(chuàng)新意向和措施。
　　據(jù)悉，這是印度人民黨執(zhí)政后提出的首個年度鐵路預(yù)算。在此之前，總理莫迪多次表示希望引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)和資金，以實現(xiàn)印度鐵路現(xiàn)代化。印度鐵路運輸面臨公路運輸?shù)募ち腋偁�，２０１４年鐵路運輸利潤約２４億美元，其中７０％以上來自貨物運輸。