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剛買新車也不熟悉路線路況 出發(fā)前請做好準(zhǔn)備工作

發(fā)布時間:2015-02-16  來源:都市快報(bào)

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  昨天上午10點(diǎn),在麗龍高速路碧湖出口的南山春運(yùn)服務(wù)站。
  執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn),一輛車號為浙C開頭的小車很眼熟,“它收費(fèi)站進(jìn)進(jìn)出出好幾次了。”
  車子被示意叫停,可沒等民警上前檢查,駕駛員張某便迫不及待下來問路了。
  張某是江西人,在溫州打工多年,以前都是坐快客回家的,今年他買了輛小車跟幾個老鄉(xiāng)開車回家。
  從溫州出發(fā),經(jīng)麗溫高速路轉(zhuǎn)麗龍高速路,張某到了碧湖出口附近看了看指示牌:再往前是南平方向。張某知道南平屬于福建,不敢往前開了,下了高速路進(jìn)了內(nèi)廣場,指示牌顯示一邊是麗水,一邊還是南平。
  怎么沒有江西?張某往麗水方向開,一直開到富嶺互通(麗溫高速路和麗龍高速路的交接處),只有金華和溫州方向——沒有江西方向。張某不得不從富嶺下高速路,再上高速路往碧湖方向開……
  就這樣,富嶺到碧湖,他反反復(fù)復(fù)折騰了5次,浪費(fèi)了2個多小時,直至被高速交警攔下。其實(shí),往南平方向開是對的,開到前面的北埠互通轉(zhuǎn)龍麗高速,是可以前往江西的。
  50多歲的張某說不好意思開口問路,導(dǎo)航呢自己也不會用。

  類似張某這樣的駕駛員,杭州高速交警也碰到過。
  春運(yùn)第一天,在慈溪打工的江西人閆某,第一次自己開車回老家。
  相比張某,他還是有所準(zhǔn)備的,至少還有導(dǎo)航。
  可問題也出在導(dǎo)航上,他可能在導(dǎo)航設(shè)置時,用的是“最短線路”,而不是高速優(yōu)先。
  從慈溪上高速,到了杭州,導(dǎo)航讓他從彭埠下高速。怎么會下高速路呢?閆某覺得導(dǎo)航錯了,于是又折回到高速路上,一路開到德勝收費(fèi)站附近,導(dǎo)航告訴他走錯了,請前方就近口子下高速路,折返……
  閆某在彭埠和德勝來回走了3趟,后來實(shí)在是沒轍了,便向彭埠春運(yùn)服務(wù)站的民警求助。
  這一問,交警就查出了問題——車子沒掛車牌,核載5人,坐了8人。
  閆某不停解釋,這車是二手車,為回家過年特意買的,車牌忘記裝了;車上坐著兩戶人家,都是親戚朋友,抹不開面子……
  高速交警為什么最擔(dān)心他們?
  節(jié)前突擊買二手車回家的,節(jié)后回浙江再賣掉的,高速交警碰到過不少。這也是高速交警最擔(dān)心的一個群體。
  高速交警說,節(jié)前突擊買車的人,平時握方向盤的機(jī)會不多,“上高速路開過的,就更少了。”
  再說二手車。這些車多為廉價車,車況怎樣,新車主心里都沒譜。
  親戚朋友搭個車回家也正常,但超員現(xiàn)象也就出來了。從春運(yùn)以來的情況看,大客車超員偶有發(fā)生,但小型車、面包車兒童超員卻極為普遍——嘉興高速交警前幾日通報(bào),這類車的兒童超員占了近7成,乘客懷抱嬰兒和學(xué)齡前兒童超員的尤為多見。
  有些二手車是幾個同鄉(xiāng)合伙買來開回家的。高速交警說,熟人之間拼車看上去挺不錯,但是合伙協(xié)議怎么訂、路上出了車禍怎么辦,都是不小的問題。
  當(dāng)然,更有些“精明”的人,節(jié)前買車做春運(yùn)生意:事先拉好一車同一目的地的人,然后以低于火車票的價格載客回鄉(xiāng)。這么做其實(shí)不僅風(fēng)險同樣存在,還是違法的。
  最后,說一起發(fā)生在廣西柳州的車禍,給這個群體做個提醒。
  2月12日,在柳州市務(wù)工的忻城籍農(nóng)民工羅某,開著新買的二手小客車,搭乘4名同鄉(xiāng)回家過年。可半路上,卻撞上一輛摩托車——摩托車司機(jī)被撞身亡。事故處理民警說,羅某在2013年年中考取駕照,但他并不經(jīng)常開車,缺乏交通安全意識造成事故。
 
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