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注意細(xì)節(jié),穩(wěn)中求變 杭州老城站也能弄出新花樣

發(fā)布時(shí)間:2015-02-13  來源:杭州日報(bào)

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  這幾天,是春運(yùn)的最后一波出城高峰,大家都大包小包地拎著行李,喜氣洋洋準(zhǔn)備回家過年。作為杭州唯一一個(gè)在市中心的火車站,幾十年來,無數(shù)人從城站出發(fā),出城返鄉(xiāng),城站已經(jīng)成了一代城市人的“春節(jié)印記”。
  與往常一樣,今年城站的各項(xiàng)春運(yùn)工作也在有條不紊地進(jìn)行中,而一些新變化也在同步進(jìn)行,隨著這些變化慢慢成型,一個(gè)更加新型、便利的老火車站即將重新轉(zhuǎn)身,帶給大家一個(gè)不一樣的新體驗(yàn)。
  一變 打通公共交通脈絡(luò),打造綠色一體化站體
  作為市中心的一個(gè)火車站,公共交通發(fā)達(dá)是城站最有利的先天優(yōu)勢。公交車、地鐵、大巴車,各路交通設(shè)施已經(jīng)成網(wǎng)分布,讓進(jìn)站出站的市民都不為出行煩惱。
  杭州市運(yùn)管局城站管理所所長王政和告訴記者,城站的整個(gè)交通體系可以說已經(jīng)很成熟了,隨著城站廣場的綠化設(shè)施修整好,每個(gè)交通設(shè)施的布局也基本可以固定下來。
  目前,城站火車站共有23條公交線路,其中5條是夜班車,2條為區(qū)間車。在廣場的北面延伸至清泰立交橋,大多是去往汽車北站、火車東站的公交車,而廣場南面一直延伸至香榭商務(wù)大廈,則多為往城南景區(qū)的車輛。想要去城西,還可以走到市三醫(yī)院乘坐。
  目前,地鐵在城站的出站口共設(shè)有7個(gè)出站口。底層一個(gè),地面一層兩個(gè)和廣場南北四個(gè)。其中底層的出站口可以直接連通站內(nèi),旅客進(jìn)站通行將更加便利。
  “公共交通方式其實(shí)已經(jīng)非常方便了,我呼吁大家坐公交車或地鐵過來,又通暢又環(huán)保。”王所長說。
  除了公交和地鐵,城站廣場周邊還分布著許多車站,有去往蕭山、富陽等地的大巴車,去蕭山機(jī)場也有專門的民航大巴。
  二變 引導(dǎo)牌全新“換臉”,車輛管理將更加人性化
  這幾天,開車去城站火車站的人們會發(fā)現(xiàn),地下車庫的口子上多了一塊新的指示牌,它將私家車和出租車的進(jìn)口清晰地指了出來。
  王所長告訴記者,以往,乘客去地下車庫停車,很容易一不小心開錯(cuò)到出租車進(jìn)口,這樣一來不僅會影響乘客停車,還會對下面出租車的管理造成影響,F(xiàn)在指示牌一放,就明晰多了。
  同時(shí),過幾天他們還將在出租車的進(jìn)口處裝一個(gè)門禁,對出租車的進(jìn)出加強(qiáng)管理,“以往一些黃魚車、套牌車都會混進(jìn)去拉客,影響里面的車輛管理秩序,如果裝一個(gè)門禁,就不會有這種事情了。”
  王所長說,這種門禁只有有正規(guī)服務(wù)資格證的出租車司機(jī)才能刷,而這種智能化管理也可以對出租車司機(jī)的信息有更全面了解,這對乘客來說加強(qiáng)了保障,“節(jié)后,我們還將對站內(nèi)的指示牌進(jìn)行更新,以后會把公共交通的引導(dǎo)做得更詳細(xì)更人性化,讓大家能夠一目了然。”
  三變 一面加強(qiáng)管理,一面做好服務(wù)
  熟悉城站的市民肯定對周邊的一些黃魚車和摩的不會陌生,在廣場邊上,往往會有許多拉客的黃牛。王所長說,春運(yùn)與年后,將對非法營運(yùn)車輛加強(qiáng)管理,采用現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法兩種方式。
  現(xiàn)場執(zhí)法,首先將通過對廣場的改造改變其生存空間,讓黃魚車沒法停,沒法接客。其次,他們還會加強(qiáng)保安隊(duì)的巡邏,在出租車通道,各個(gè)黑車密集的地方集中巡查。
  兩非車輛也是他們管理的重點(diǎn),“一旦發(fā)現(xiàn)我們都會直接沒收。以前就碰到過一個(gè)人,我們一共扣過他3輛車。”
  王所長說,除了現(xiàn)場執(zhí)法,他們還會對幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控,一旦證據(jù)確鑿,就會事后進(jìn)行查處。
  一面加強(qiáng)管理,而對于乘客,城站也不斷在完善便利服務(wù)。
  今年,對于春運(yùn)的客流,他們也有著自己的預(yù)案準(zhǔn)備。
  “如果人流增多,我們準(zhǔn)備了專門的大巴車,每天根據(jù)流量增加班次,帶乘客到市區(qū)的各個(gè)站點(diǎn)。”王所長介紹,這些大巴車會定點(diǎn)接送,一般坐滿或者到時(shí)間就會發(fā)一班,中途不?浚苯拥竭_(dá)非?焖。
  “去年我們就和高校做了一個(gè)活動(dòng),直接將學(xué)生送到了學(xué)校。而今年,我們也會爭取給大家做好服務(wù),讓大家都能及時(shí)出站,到達(dá)目的地。”

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