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　　日前，黑龍江省牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程綏芬河站房鋼網(wǎng)架檢修馬道的順利完成，標(biāo)志著該站房鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工告捷。
　　由中鐵二十三局二公司牡綏工程站房項(xiàng)目部承建的綏芬河鐵路站房工程既是中俄邊境的口岸站，又是牡綏鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目全線(xiàn)最大的站房工程，具有標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、技術(shù)難度大等特點(diǎn)，施工的安全、質(zhì)量和工期容不得半點(diǎn)馬虎。
　　為此，在開(kāi)工之初，該項(xiàng)目部便把站房工程定位于口岸的精品工程、地方的標(biāo)志性工程。
　　據(jù)該項(xiàng)目部副總工程師邢琦介紹，綏芬河站房鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝覆蓋國(guó)際、國(guó)內(nèi)候車(chē)廳及出站廳，為橫向跨度32米、縱向跨度180米的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，桿件1200根、螺栓球節(jié)點(diǎn)326個(gè)，總面積5760平方米，鋼網(wǎng)架及其附屬鋼構(gòu)件總重量535噸。
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有30余名工人放棄節(jié)日休息默默地堅(jiān)守在工作崗位上，全力以赴搶抓工期。高空作業(yè)的工人們?cè)?0多米高的框架上，忙著校正鋼網(wǎng)架、連接螺栓、焊接并固定支架。因地面空間有限，施工人員靠人抬肩扛運(yùn)送配件及所用物資，整個(gè)施工緊張有序地進(jìn)行。
　　接下來(lái)，他們將克服冬季施工帶來(lái)的重重困難，加班加點(diǎn)，進(jìn)行干掛石材預(yù)埋件及消防管道、通風(fēng)管道的安裝，確保實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期，為牡綏鐵路工程9月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。