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　　日前有網(wǎng)友反映，在廣西北海銀灘附近，有一座連接馮家江兩岸的吊橋，橋體破舊被標(biāo)記為“危橋”。吊橋兩端設(shè)有防止機(jī)動車進(jìn)入的隔離樁，被人為推倒、搬動，每天仍有大量機(jī)動車輛從此橋通過，非常危險(xiǎn)，希望相關(guān)部門采取措施，以免發(fā)生事故。
　　2月3日下午，記者來到馮家江吊橋，吊橋處在馮家江的入�？冢�沿岸海灘上有一片紅樹林景觀。從吊橋上看，周圍景色優(yōu)美，在橋上游玩、橋下釣魚的市民眾多。
　　記者注意到，橋的兩端有數(shù)個水泥隔離墩，橫七豎八地散落在路面中間，已經(jīng)起不到阻攔機(jī)動車的作用。不少機(jī)動車?yán)@過隔離墩，從橋上通過，橋上行人、電動車、機(jī)動車絡(luò)繹不絕，甚至不少機(jī)動車長時間停在橋上。
　　在吊橋一處可活動的橋面處，記者看到鐵質(zhì)的橋面已經(jīng)銹跡斑斑，不少鋼板已經(jīng)磨損破裂，車輛駛過時發(fā)出刺耳的撞擊聲。
　　從江蘇過來旅游的馮女士從橋上戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過，她說：“橋頭已經(jīng)明確寫著“危橋”兩字，還用隔離樁攔起來，機(jī)動車輛就不應(yīng)該再開上來了。”
　　北海市城投公司是該橋梁的建設(shè)方，據(jù)一名黃姓工程師介紹，這座橋全稱應(yīng)為“馮家江臨時過江便道（橋）”，是大概10年前，由于其他工程建設(shè)需要，特意修建的一座便橋。多年以后，這座便橋逐漸變成市民通行的便捷通道。
　　黃工程師說，他們對該橋梁進(jìn)行安全檢測后認(rèn)為，橋體存在一定的安全隱患。從2014年10月份開始，建設(shè)方在該橋兩端設(shè)立警示標(biāo)志，并放置水泥隔離墩，防止機(jī)動車輛通行。
　　但是，隔離墩的設(shè)立后第4天，就被人挪開了。為了安全，建設(shè)方只能再用人力恢復(fù)。前前后后，隔離墩被搬開6次，他們就恢復(fù)了6次，直到現(xiàn)在，這種行為仍然屢禁不止。
　　已有前車之鑒 請勿以身試險(xiǎn)
　　建設(shè)方的做法并非杞人憂天，前車之鑒就在不遠(yuǎn)。2015年1月18日，同樣是危橋的北海市海角路水閘橋，就被一輛超載的貨車壓壞。
　　北海市城管局市政科負(fù)責(zé)人表示，2013年起北海市政府發(fā)布了北海市城市橋梁檢查檢測專項(xiàng)工作方案，方案中規(guī)定，要對該市多座橋梁定時定期進(jìn)行安全檢測。去年，海角路水閘橋已被認(rèn)定為危橋，相關(guān)部門在橋梁兩端設(shè)置了隔離墩，但是不少司機(jī)為了方便自己通行，鋌而走險(xiǎn)，多次將隔離墩搬開，強(qiáng)行通過，導(dǎo)致橋體繼續(xù)惡化。
　　城管部門表示，馮家江吊橋尚未移交給北海市城管局，但是北海市城投公司作為建設(shè)方，設(shè)立了警示標(biāo)志、隔離墩禁止通行，市民也應(yīng)該予以遵守，以免造成危險(xiǎn)。