溫馨提示：打開(kāi)微信 - 點(diǎn)擊右上角 + 號(hào) - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行網(wǎng)，添加關(guān)注，一網(wǎng)打盡各地高速、路況、地圖、ETC、違章、地鐵、公交、天氣等信息。

　　2015年春節(jié)漸漸臨近，竇傅華的歸家之情也一天天急迫起來(lái)：盤算買什么禮物、計(jì)劃一家三口回家的行程……；雖然每年都回家過(guò)春節(jié)，但是每次回家的心情還是那么急迫，更重要的是，如今的回家之路不再像以前那樣奔波、勞累，讓人盼著回家又害怕回家。
　　回家的路，曾經(jīng)那么遙遠(yuǎn)
　　竇傅華的家在距烏魯木齊市600多公里的霍城縣，在來(lái)烏魯木齊市上大學(xué)之前，竇傅華和全家人都生活在那個(gè)山清水秀的地方。
　　“過(guò)去從霍城縣到烏魯木齊市還是很折騰的。”2月8日，當(dāng)竇傅華回憶起當(dāng)初往返烏魯木齊和霍城之間的艱難時(shí)，語(yǔ)氣中仍不乏沉重。
　　今年34歲的竇傅華是2000年來(lái)烏魯木齊市求學(xué)的，也是從那時(shí)候起，回家成了連續(xù)十幾個(gè)春節(jié)前的“必修課”，其間，只有一年因工作繁忙而沒(méi)有回家。
　　無(wú)論是大學(xué)期間還是工作以后，竇傅華都要忙碌到春節(jié)前幾天才匆匆踏上回家過(guò)春節(jié)的路途，也盡嘗了歸家路上的酸甜苦辣。
　　時(shí)至今日，竇傅華仍記得最初回家時(shí)的艱難。那時(shí)候，春節(jié)回家只能坐臥鋪夜班車，晚上七八點(diǎn)坐上車，一直要顛簸到第二天早上九點(diǎn)、十點(diǎn)才能到家。這還是順利的，如果遇到風(fēng)雪阻路等，多久能到家就不知道了。
　　“那時(shí)候，路況不好，如果票買到車的后排，一路上就更遭罪了。”竇傅華回憶道。
　　最初的幾年，道路狀況不好，竇傅華的經(jīng)濟(jì)條件也不好，買票一般都買臥鋪車的上鋪，遇到坑洼不平的路，車左搖右晃、上下顛簸，整夜無(wú)法入睡，有時(shí)候甚至能把人“扔”起來(lái)，頭直接撞到車頂?shù)奶旎ò濉?br /> 　　路況差，車況也差。車內(nèi)的空間狹小，兩排床鋪挨在一起，兩名乘客其實(shí)就是躺在一張大的床鋪上，相互間不認(rèn)識(shí)的人整夜睡在一張“床”上別提有多別扭了。更糟糕的是車?yán)锏臍馕�，汗臭、腳臭等混合在一起，剛進(jìn)車熏得人作嘔，只有憋著氣慢慢習(xí)慣。
　　回家的十幾個(gè)小時(shí)，是煎熬的十幾個(gè)小時(shí)，好在有對(duì)回家的渴望，這一切，竇傅華都能忍，也擋不住他回家的腳步。
　　回家的路，正變成溫馨之旅
　　竇傅華是疆內(nèi)一家新聞媒體的記者，2005年到2012年間，他負(fù)責(zé)交通口新聞，新疆交通事業(yè)的大發(fā)展，他是親歷者，更是受益者。
　　一條條高速公路、城市公路、農(nóng)村公路等的建成，一條條穿山越嶺的鋼鐵巨龍的橫空出世，一條條飛架全疆各地、全國(guó)各地、世界各地的空中航線的出現(xiàn)，讓竇傅華筆下的新聞報(bào)道生輝，更讓他自己的生活發(fā)生著實(shí)實(shí)在在的變化，而他的春節(jié)歸家之路增添著越來(lái)越多的溫馨，奔波勞累越來(lái)越少。
　　烏奎高速公路、奎賽高速公路、賽果高速公路……相繼建成的高速公路，讓回家之路越來(lái)越平坦，回家的時(shí)間也越來(lái)越短；后來(lái)，烏魯木齊市和伊犁之間通了火車，航班數(shù)量大增，竇傅華春節(jié)回家既能坐寬敞舒適的客車，也可以乘坐火車，還可以乘飛機(jī)，不到一個(gè)小時(shí)就能從冰天雪地的烏魯木齊回到溫暖的霍城老家。
　　這幾年，竇傅華不再跑交通口，但新疆交通事業(yè)的突飛猛進(jìn)更讓他感慨良多。
　　從烏魯木齊市到霍城縣600多公里實(shí)現(xiàn)了全程高速，還經(jīng)過(guò)果子溝，頂多6個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。小時(shí)候，一到冬天，就不時(shí)有果子溝雪崩、交通阻斷等消息傳來(lái)，如今，頂著國(guó)內(nèi)首座雙塔雙索鋼桁梁公路斜拉橋、新疆最高的公路大橋桂冠的果子溝特大橋讓果子溝不再是司機(jī)們談之色變的“險(xiǎn)途”，而成了一道迷人的風(fēng)景。竇傅華的許多初中、高中同學(xué)現(xiàn)在仍生活、工作在伊犁州，他們的朋友圈里常常出現(xiàn)自己在果子溝大橋的留影。
　　“現(xiàn)在開(kāi)車通過(guò)果子溝，只需要十幾分鐘。”竇傅華說(shuō)。他小時(shí)候從霍城縣到賽里木湖，搭路過(guò)的順風(fēng)車需要半天時(shí)間，而當(dāng)時(shí)父親告訴他，再早之前果子溝就根本沒(méi)有公路，走幾天也很正常。
　　現(xiàn)在，春節(jié)回家過(guò)年不僅是竇傅華的“慣例”，更是5歲多的兒子最高興的一件事——開(kāi)車回家的幾個(gè)小時(shí)里，一家人在車?yán)镎f(shuō)說(shuō)笑笑，別提有多開(kāi)心。
　　2009年，竇傅華買了自己的第一輛車，雖然只是小小的QQ車，但也實(shí)現(xiàn)了他從小就有的汽車夢(mèng)。2012年，他換了一輛十幾萬(wàn)元的新車。自駕車回家自然成了每年春節(jié)的一件大事，是奔向家鄉(xiāng)的快樂(lè)之旅，也是一家三口其樂(lè)融融的一段時(shí)光。

　　延伸閱讀：竇傅華的同事中，有不少來(lái)自各地州，還有來(lái)自其他省市的，回家過(guò)春節(jié)是他們中的許多人生活中的一部分。如今，他們的春節(jié)回家之路，也變得越來(lái)越輕松、舒心。
　　事實(shí)上，伴隨著新疆交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，所有人的回家之路正變得通暢、便捷。如今，新疆高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4312公里，而四通八達(dá)的城市公路、農(nóng)村公路將新疆的山山水水都串聯(lián)起來(lái)；以蘭新高鐵為代表的鐵路橫貫新疆大地，高鐵、城際列車載著人們飛馳在嶄新的時(shí)代；180多條航線從天山腳下跨越天南海北，讓新疆和世界的距離變成咫尺之間……
　　這是每個(gè)新疆人的暢通之路，讓每一個(gè)在外游子的歸家腳步不再沉重。